Поездка в Карпинск, Свердловская область

(Сюда я приехал, побывав в Пелыме. Погода хорошая. С поездом разобрался. Вперёд за впечатлениями!)

Карпинск

Город на севере Свердловской области рядом с Краснотурьинском и Серовом, 25 000 жителей. Для понимания ГДЕ ЭТО вообще.

На этой неделе укатился в Карпинск и прожил в нём 5 дней в старенькой гостинице «Урал», чуть ли не единственной на весь город.

Выше гостиница снаружи, а вот мой номер 4 на втором этаже за 1500 р. в сутки.



Вполне себе комфортный. Особых проблем нет.
Отмечу, что никаких доп. услуг мне тут не предлагали. Ни постирать бельё, ни завтраки-ужины, ни девочек в номер. Запросто, что данный сервис тут вообще не развит ввиду малого кол-ва гостей. То ли дело Львов!

Приехал в Карпинск из Екатеринбурга на рейсовом автобусе.
Это 7 часов «с хвостиком». Гляньте какой мне «няшный» автобусик на автовокзале попался на глаза! 🙂

Почему на автобусе? Да потому, что без вариантов! В Карпинск не ходят поезда, не ходят пароходы и не летают самолёты. Раньше сюда поезд ходил и трамваи в городе были, и пивзавод был (чуть ли не крупнейший в СССР), и машзавод был (на нём в частности моторы для пылесосов «Урал» делали), и молокозавод, и трикотажная фабрика…

Всё это в прошлом.  Всё закрыли «гениальные» руководители.

Пиво нельзя, потому что трезвость надо блюсти (а в Екатеринбурге и Питере, стало быть, пиво выпускать можно без проблем. Только в Карпинске нельзя).

Пылесосы наши получились дороже китайских. Закрыли машзавод.

Хлопок после 1993-го стал импортный, своего в РФ нет (как будто в Белоруссии или Польше он есть свой), так что давайте и швейную фабрику закроем.

Мебель из дерева, она лес губит. Закроем производство мебели.

Трамвай дорогой в обслуживании. Вагоны убрали, столбы, рельсы и шпалы сняли. Замены трамваю не сделали.
То есть троллейбус или там регулярный автобус вместо трамвая не появился.

Гоняет маршрутка, я её ОДИН раз даже видел. Тьфу…

Местные показали мне кусок трамвайного рельса, который не выкорчевали.

Город оставил довольно приятное впечатление.
Я бы сюда даже «наподольше» приехал как-нибудь «отдохнуть мозгом».

Хотя, возможно, мне просто повезло с погодой. Как раз тепло пришло и было ощущение, что я не на севере Свердловской области, а в Турции в мае. Зелено, чисто, жарко и …никому до меня нет дела. Никто не «наезжает», не домогается, пальцы не гнёт, не впаривает. Ходи куда хочешь. Всем ПО. Это я особенно люблю.

Народ тут культурный. Даже БОМЖи. В Карпинск с 30-х ссылали «кулаков» и инакомыслящих, а потому город получился наполнен их умными потомками.

Менталитет тут совсем не такой как у западных «скакунов». Здесь бережно сохраняют всё советское и память об СССР. Поскольку всё, что есть и было у Крапинска, создано лишь во времена СССР. Дальше спад и развал.

При СССР тут было 50 тысяч жителей, сейчас 25 тысяч.

Из «новодела» лишь магазин «Красное и белое» в доме постройки 50-х годов.

Что я делал: брал такси и катался «куда хотел». Фотографировал. Всё такси в тысячу уложилось (здесь по городу поездка 60 рублей).
Дороги тут классные! Просто прелесть. Без ям и колдобин.



И вообще город ухоженный. Чувствуется, что люди тут не свинячат.

Тут довольно много 2-х этажных домов. Причем, это не заброшенные строения под снос, а вполне себе обитаемые. Есть, например, стеклопакеты на окнах. Иду. Двери настежь открыты. Прошёл насквозь, посмотрел двор. Прикольно!

Причём, ухожены даже старые 2-х этажные дома и дороги вокруг них.

Местная достопримечательность – выработанный и затопленный угольный карьер. Мега-карьер!







К 1975-ому году из него добыли 300 миллионов (!!!) тонн угля.
По крайней мере так на табличке на памятнике написано.



Так что теперь там минимум 300 000 000 тонн чистой пресной воды. Рыба есть. Даже налим, говорят, пришёл с речки, что впадает в карьер.

Берега тут крутые, обрывистые. Это карьер с вертикальными стенками. Глубина то ли 400 метров, то ли 150. В общем: ГЛУБОКО тут, очень глубоко. Лишь на метр промерзает зимой. Такой аккумулятор тепла.
Вокруг берега никакого подобия променада или пляжа. Нет и домов «с видом на море». Хотя тут скала, крепкий грунт и превосходный вид.

Хоть здесь и город, а жизнь такая неспешная, деревенская.

Много частных домов. Люди ходят, друг-с-другом огородные дела перетирают, коз выгуливают. Здесь травы – море.
К слову: вроде деревня-деревней, а столбы освещения совсем новые. Почему-то.


Удивило, что все машинки вымытые, аж отполированные. Грязных, что б можно было  написать «Вымой меня» не видел.

Много детей и мам с колясками. Причём, дети тут сами-по-себе одни ходят.

Пешеходные переходы хорошо оборудованы, интересно, что местные правила соблюдают, переходят по «зебре» даже если машин вдали нет и можно скосить.


Это я до ЖД станции добрался. Нормальная станция. Нормальные не ржавые пути, электрофицированы, судя по всему грузовые вагоны сюда ещё таскают.
Мысль: Надо восстановить поезд. Это будет символизировать возрождение России. Два раза в сутки гонять два плацкартных вагона до Серова в режиме «общий». Кому надо лежать – запрыгнет наверх. Многим просто не нужно лежать. А вот что нужно это титан с кипятком и туалет. Которых нет в автобусах.

Два вагона и всё! Ну и билет по цене автобуса. Билеты продавать в самом вагоне и через интернет. Кассир на станции не нужен. Пусть так и стоит закрытая.

Два раза в сутки (утром и вечером) таскать два вагончика самым мелким локомотивом в Серов и обратно (по минимуму утром туда, а вечером обратно). В Серове все проходящие поезда стоят по 40-50 минут и можно даже цеплять вагончики из Серова к поезду на Екатеринбург. Вот это будет реальная забота о россиянах! Крым он где-то там, далеко. Не греет и не заботит местных. Совершенно. Карпинцам два общих вагончика до Серова (утром в Серов, а вечером обратно в Карпинск) важней воссоединения Крыма с Россией и успехов ВКС РФ в Сирии.

Тут вообще другие заботы у людей. В гостинице на стойке девушка-администратор поинтересовалась, зачем я сюда приехал, что меня сюда пригнало?

Ответил, что я писатель, сценарист, путешественник, блогер, краевед.
В Европе сейчас делать нечего, в Турции я в этом году уже месяц прожил, в Индии, Вьетнаме и Таиланде сейчас дожди, а Египет закрыт.
Вот я и поехал на север, а не на юг.

— А почему Египет закрыт? – спросила она меня искренне и наивно.

— Как?????????????????????? Вы не в курсе??????????

— Нет…

— Да вы што! Это ж главная проблема россиян с 2015-го года!

— Да???

— Вы что, не в курсе, что война в Сирии идёт????

— Нет… Я НЕ СЛЕЖУ ЗА СВЕЖИМИ  НОВОСТЯМИ. У меня дом-огород-работа по кругу…
И тут я понял, что в России, скорее всего, есть много людей, которые не только не в курсе «Ближневосточных проблем» с Израилем, Иорданией, Сирией, Египтом и Палестиной. Они даже не предполагают ГДЕ ЭТО, никогда не окунались в Иордан ныряли в Красное море и даже не планируют это сделать когда-то.

С 2012-го года в Сирии бойня идёт, а в Карпинске человек даже не в курсе этого.

План минимум: это восстановить курсирование пассажирского поезда «Карпинск-Серов». Буквально два плацкартных вагона как общие. Не сидячие (с сиденьями как в автобусе), не плацкарта как плацкарта и не СВ, а именно плацкарта в статусе «общий». Что бы влезало больше народу (реально туда влезает 120 человек в один вагон и все рады, что уехали), а когда людей мало, то им можно лежать на свободных местах.

План максимум: восстановить в Карпинске трамвай и построить завод по производству питьевой воды. Тут её миллионы тонн и она никогда не заканчивается. Нынче же качественная пресная вода стоит дороже нефти.
Вот её, воду, и надо продавать отсюда. В Китай, да куда угодно. Тут она не закончится. И она тут превосходная.

Вот с чем, Евгений Владимирович, надо выходить на карпинцев. С поездом Карпинск-Серов, а не какую-то там абстрактную «пятилетку развития» им «вдувать». До этого что, была «пятилетка застоя»? Или пять «пятилеток развала»? Если ДА, то возникает логичный вопрос: А кто Вам, Евгений Владимирович, мешал развивать Карпинск раньше? Губернатор что ли не позволял? Честно что ли? Евгений, Вы же и были губернатором Свердловской области! (Это я слова местных Вам озвучил)

— Евгений Владимирович! Вы Карпинском займитесь. Уделите им 20 минут. Выбейте под них у РЖД два старых плацкартных вагона, которые стыдно к нормальным поездам цеплять и гоняйте их раз в сутки в Серов и обратно. Этого ТУТ достаточно. ТУТ не надо поезд раз в час и не надо пять вагонов. Два достаточно. Максимум три. В перспективе.

За одно только это Евгению Куйвашеву ТУТ будут рады. Поверьте, мой друг!
Затрат минимум. Вагоны есть. Стоят в отстойнике под списание. Локомотив, который на нормальную магистраль уже не выпустишь, у Свердловской железной дороги есть. Два вагона таскать много мощи не требуется. Проводниками на этот 2-х вагонный состав сами карпинцы С РАДОСТЬЮ придут работать за 15 тысяч рублей в месяц. Это же касается машиниста.

Прямо сейчас распечатайте это предложение, напишите «РАССМОТРЕТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ» и отправьте в РЖД для рассмотрения. Всех делов-то. Копи-пасте-принт. Через пару часов суток они ответят, что всё уже готово. И раньше бы сделали, да вот только губернатор команды не давал.
А сейчас пнул и они сразу же зашевелились, всё уже сделали. Похвалите нас.
Дома тут с очень толстыми стенами. Сантиметров по пятьдесят где-то.

Выше есть колесо машины рядом с домом для сравнения.

Заросший парк угольщиков. Свернул в него, а там:

Побродил по этому как бы парку-лесу. Это парк ДК угольщиков, но угольщики давно закончились, их ДК занят Управляющей Компанией, а она за парком не следит.

Шёл-шёл, размышлял, что ж мне делать-то дальше: Рубашку всего одну взял с собой + одну футболку. Совсем налегке поехал. С одним рюкзачком.

Всё, что ли? Домой? Ах как жаль! Я ещё не нагулялся, а тут погода стоит идеальная: жаркое лето в самом разгаре без дождей.

И тут сток-хенд местный возник. Купил в нём три качественные «нулёвые» рубашки по 250 р., «нулёвые» джинсы за 400 р.

Всё! Нет проблем. Вопрос по одежде снят.

Смотровая площадка в Карпинске, именуемая «Ветродуй». Так её таксисты знают.

Собрался и поехал вместо Екатеринбурга в Краснотурьинск (он тут совсем рядом, как Пышма и Екатеринбург). Я там тоже ещё не был. А пока погода стоит отличная, то надо успевать.

Вперёд!

К сожалению к этому моменту в фотоаппарате совсем не вовремя совсем села батарея, а шнур для зарядки фотоаппарата FujiFilm JV300 я не взял (он там специфичный, не тупо USB — заменить нечем) и проблему я решил только добравшись до Ивделя и купив там зарядник-лягушку, который позволил мне зарядить аккумулятор напрямую. Так что Краснотурьинск у меня остался не заснятым. Туда, к слову, тоже поезда не ходят.

Дальше будут фотографии с Ивделя.