Прогулка по горам в грозу (Аланья, крепость Кале)

29 декабря 2019 г. собрался пройтись по горам справа от крепости.
В прошлый раз дошёл до точки Х, а дальше страшно лезть без экипировки.

Как обычно, бросил клич по отелю: «Кто хочет со мной на экскурсию по горам рядом с крепостью?». Вызвались Надя и Ирина.

Отмечу, что женщины как правило «сдыхают» ещё в начале подъёма. Во всяком случае Ирина «сдохла» в середине первой же серьёзной лестницы. А Надя взяла и прошла весь маршрут. И даже порой давала мне фору, идя впереди. Абалдеть!

Удивительной стойкости женщина!
Со мной, по горам, и не ныла, а уверенно шла впереди.

Маршрут был вокруг крепости в Аланье с правой стороны.
Под канатной дорогой. Там легального пути вообще нет.
Ни для кого. И экскурсии туда не водят.

Турция, Аланья. Дорога в крепость Кале с другой стороны.
Не туристической. Порой, совершенно.

Мы с Надей спустились вооон туда в самый низ.
Туда, повторюсь, легальной дороги нет.

Обыкновенно, повторюсь, я тут хожу один.
Ибо все желавшие экстрима отсеиваются ещё на подъёме.

На самом деле тут справа обрыв. Опасно.
Можно лихо улететь. Впрочем, опасность поджидает людей не там, где опасно, а там, где не ждёшь.

И, на практике, в отпусках ломают руки-ноги совсем не на экстремальных развлечениях, а по-глупости.

В прошлый раз я только до сюда дошёл и после этого пошёл вниз.
В этот раз туда дальше заглянула Надя и оказалось, что там прохода нет.
По крайней мере для уровня «похода выходного дня».
Дальше всё. Тупик.

  • Ну что ж… Тогда вниз. Там я уже ходил.

Как позже призналась Надя, она бы сюда одна не пошла вообще. Ибо не понятно что и куда. Да я и сам даже сюда не с первого раза дошел.

— Вниз? Тут??? Да фигня! Пошли.

Повторюсь: Оказалось, что дальше тут не пройти без снаряги.
А я в предыдущие годы думал, что если ещё чуть-чуть, пройти туда и завернуть, то там будет проход. Оказалось, что нет его там.
Пришлось спускаться.

В общем-то фигня. Так-то. Но даже до сюда со мной никто ни разу ещё до этого не доходил.

Вниз!

Тут местами совсем открытошные виды!

Бубумц! Громыхнуло. Гроза начинается.
А в горах это дело небезопасное. Надо отсюда валить.
И побыстрее.

Тут красиво, даже местами сказочно красиво, но идёт гроза.
С ливнем.
Во время которого глина превращается в грязь и мыло.

Прощальный взгляд, и ходу, ходу в сторону пляжа Клеопатры.
Пока ливень не пришёл. Там спуск по глине более-менее плавно справа или слева по камням, но резко вниз.

— Ну натуральный Пятачок!

И тут пошёл совсем уже дождь.

Тут такая вот тропа-слив. Которая в грозу превращается в бурный грязевый поток.

И вот дошли мы до спуска вниз, а дождь идёт. По глине не спуститься.
Я, признаюсь, даже растерялся, струсил и обратился к Аллаху.
Посуху-то я тут ходил. Но в грозу ещё нет.
А там высоко. Не спрыгнуть. Точнее, спрыгнуть-то можно.
Один раз.

Справа не пройти, а слева я не помню как. Да и страшно по камням мокрым. Стою и не знаю что делать. И тут Аллах послал нам местного рыболова! Который нас и вывел. Он-то тут много-много раз ходил.
Ну и помог нам. Буквально указывал куда ступать.
И спустились мы. Правда, всё равно не гладко-ровно, но спустились.
И укрылись мы в пещере.
И нашли в ней других людей, турок.
И услышал я музыку из их телефонов, и достал из рюкзака Блюпуп колонку, и включил её. И тут же подключили к ней турки свои телефоны, и зазвучала из колонки песня: «Виски, кола, королева танцпола». Оказывается, это хит в Турции.

Сидим такие в пещере, от дождя скрываемся.
И тут тот рыболов и сказал, что с утра он не хотел идти на рыбалку.
Но что-то заставило его. Затем, когда дождь пошёл, хотел он уйти, но ему было велено ждать. — Так промокну ведь! — возразил он.
— Жди, — сказано было ему.
И он сидел, точнее, стоял. Пока не сказали ему: — ИДИ!
И вышел он. И увидел нас.
И помог нам. И прожил после этого ещё 68 лет.
И умер, в богатстве и благополучии, в окружении внуков и правнуков.
И попал в распределитель.
Там посмотрели его историю [в компьютере] и отписали его в Рай.
Надели ему на руку браслет Ал Инклюзив, дали карточку от номера, объяснили, что правил в Раю только одно — нельзя на райских утят наступать, и занялись следующим.
Тут Саид вернулся на ресепшн и говорит: — Послушайте, пока Вы сессию не закрыли, посмотрите пожалуйста, а в чём был СМЫСЛ в моей жизни? Я так и не понял этого. Вроде ничего яркого не было. Ничего не изобрёл. Зачем же тогда я жил?

Дежурный по вратам удивился вопросу, но покопался в компьютере и говорит: — Помнишь ты в 28 лет на рыбалке в Аланье в грозу попал накануне Нового года?
— Да!
— А помнишь ты тогда двум русским помог спуститься с горы?
— Да!!!
— Ну вот.
— В смысле??? И ВСЁ????
— Да.
— А зачем же я после этого ещё 68 лет жил?
— А это что-то вроде премии получилось. Ну не убивать же тебя.
Решили «живи уж»…
***
И пошёл он, и вскоре наступил на утёнка. Но это уже совсем другая история.

Наде пещера, кстати, понравилась.
Сидит она такая. Смотрит на меня. Фотографирует.

И смотрит.
А я на неё. И когда шёл по воде, то невзначай наступил на рыбу.

И задавил. Рыбу.
Ну не пропадать же рыбе?
Взял я её и отнёс в знакомую кафешку рядом. И попросил пожарить, добавив тут потатос, листьев салата и зелени травной.
И чаю.
И пожарили её нам. И принесли.
И был день, и радовались рыбе люди.
Ибо была она прекрасно, сотворённая быстро и из ничего.
И увидел я это, и понял, что это хорошо.

Так была добыта рыба во второй день недели под вечер.
И после этого поехали мы обратно в отель.
И было тепло и сухо. И успели мы к ужину.
И было это хорошо.

И сидели мы после ужина, и пили пиво с раки.
И я там был. И тоже пил.
И Вадим-Норильский, ставший соавтором рассказа про убийство коровы на Гоа.
И Саша, которая Шехерезада. Из истории про супы.

Между прочим: в руке у Вадима тот самый, легендарный напиток «Green First Class или Uno Class Verde» из соответствующего рассказа.

И был я счастлив.

Поездка на Сахалин 3.0 (Пляж Анива)

Сейчас, напомню, поездка из Южно-Сахалинска к тому берегу Сахалина, что со стороны Японии.

«Пешкарусом» добрался местного ЖД вокзала. Оттуда и автобусы ходят.

На Сахалине в ту пору, полотно меняли по всему острову разом. Поэтому уже не ходили старые «японские» поезда, но и ещё не ходили наши 1225 мм.
Вот снимок с ЖД вокзала. Уже есть нормальная колея и ещё есть старый подвижной состав на «японской» колее.

Местная начальница, кстати, увидев меня попросила не фоткать это «безобразие», а подождать немного. Ага. Как же. У меня назад билет уже куплен.

Да, я зашёл на вокзал к ЖД кассам и попытался купить один билет до Москвы на завтра, спальный вагон, с питанием, желательно с карты взять оплату. Удивительно, но никто в очереди не засмеялся по поводу моей шутки.

И поехал я на Аниву на автобусе 111.

Видна старая «японская» колея. Её ещё не успели снять.

Снова поля

Приехал. Вылез. Теперь отсюда к берегу топать. Минут десять-двадцать.

Обожаю дорогу «туда» в незнакомом месте. Поскольку не знаешь что там будет.

Какой-то дом с автономной котельной и выбитыми стёклами.

Хорошо когда ноги есть. Можно ходить самому куда хочется. Захотел, просто взял и пошёл.

Нада ж! Ёлки стоят. На берегу.

Признаюсь, что в тот момент я ощутил себя внутри фильма «Достучаться до небес» и мне жуть как захотелось увидеть море. И потрогать в нём воду. Как можно скорее.

И я ускорил шаг.
И вскоре вдали увидел море.

И залез в воду!

Постоял, посидел на бревне, позвонил друзьям.

Ну что? План выполнен. Я побывал на Сахалине на берегу Тихого океана.

Увидел буровые, про которые местные рассказали, что там забетонировано коряво и газ мимо хлещет.

Где-то тут рядом есть маяк японский, давно не используемый.
Но где он не знаю. Точнее, знаю. Но где он в реальности не сообразил.
К тому же темнеть начинало. А ещё назад ехать.
Всё. Домой. Пока достаточно.

Поездка на Сахалин 2.0 (продолжение)

Экскурсия в Синегорье

Итак: ночь прошла совершенно спокойно. Никто ничего не сверлил во всём здании, и у соседей не играл фокстрот.

(К слову: не всегда так. Соберусь с силами и выложу примеры обратного. В других местах. Пышные, яркие. Возмутительные. Восхитительные!).

В состав проживания входит «Континентальный завтрак».

И он тут побольше чем на Гоа. Даже сытость появляется. Ещё сок есть (на фото нет потому, что не принесли его ещё тогда).

Это гостиница внутри

Ну что? Поели — можно и погулять, покататься по острову.

Город не скушный. Ухоженный и аккуратный.

Дома совсем высокие есть (хотя тут трясёт регулярно, я даже застал землетряс в 4 балла) и БЦ, ТЦ.

По всему городу смена асфальта, ремонт, благо что лето
Про японские машины уже говорил
— Надаж ты! ГЕРБАЛАЙФ ещё жив где-то.
«Общага» какая-то ободранная

Это я на такси, автобусах и маршрутках катался, и из окна фотографировал яркие моменты. Ну так, для представления. «Что вижу, то пою».

Вон самолёт на Итуруп идёт. На местные острова летают турбовинтовые региональники.
Казённый УАЗ, по госконтракту поставленный

Да, забыл сказать, что я в Синегорье поехал. На автобусе. Услышал разговор местных и решил, что надо туда заглянуть. Это в центр острова поездка. Там бывший шахтёрский посёлок (уголь на острове свой и ТЭЦ угольная), который хотели закрывать, а потом передумали.

Сразу оговорюсь, что я турист. Что увидел и услышал, то и сообщаю. Запросто, что в реальности всё намного глубже и серьёзнее.
Но простите мне мои «галопом по Европам».

Это мы уже за Южно-Сахалинск выехали и поехали из райцентра в деревню

Довольно бурная растительность. Благо, что тут с водой проблем нет.

ЖД насыпь слева. Поездов не было ни одного потому, что пока я тут был, как раз полотно меняли с японского на российский стандарт. По всему острову. Разом. Вот уже новое полотно. Правильное.

Кстати, а знаете в чём подлинный смысл бетонных шпал? Чем они хороши? Почему «дерево» на «бетон» меняют ближе к границам? Так-то они всем плохи. Ресурс меньше чем у деревянных, не амортизируют и разбивают подвижной состав, дороже деревянных, тяжелее их, требуют специального инструмента и приспособ, хрупкие.
Прелесть в том, что путь на бетонных шпалах, в отличие от деревянных, нельзя оперативно перешить на другой тип колеи, прямо во время наступления. А вот «деревяшки» запросто. 🙂 И колею на «деревяшках» успешно перешивали как немцы у нас, так и наши при наступлении.

Пошли поля и горы. Даже столбов вдоль дороги уже нет.

Надо ж! Тут сельское хозяйство есть.

Меж сопок пошли.

А вот и тот ремонт дороги в Синегорье, который местные обсуждали и называли цифры в миллиарды. На Итурупе, к слову, тоже ремонт дорог, асфальт (В кои веки! Его даже при СССР не было). То есть острова Японии отдавать никто не собирается.

Почти приехали уже

Всё. Конечная. Синегорье. Следующий будет часа через полтора.

Цены в магазинах минимум 2Х к Москве или Екатеринбургу. Особенно овощи и фрукты дорогие. Всё китайское. Доставка паромами и самолётами. Фрукты 5Х. Еда тут ОООЧЕНЬ дорогая. Рыба дорогая (???). Всё дорогое. Как они тут выживают — не понятно.

Жуть какое всё дорогое!
Я тут вначале голодным ходил. Пока не нашёл хороший магазин, где местные затариваются.

Останки былой инфраструктуры

Вода пресная даром с гор течёт

В дороге мне попался довольно словоохотливый любитель выпить, причём, подшофе, и он рассказал, что все сопки здесь облазил. И что медведи там есть. Сытые, довольные. Вроде как он их даже видел. Медведи как медведи. На людей не кидаются. Впрочем, я это проверять не стал. Вдруг да кидаются? Подарил этому Олегу авторский двухтомник, подписал на память. И дальше этих бетонных блоков в гору не пошёл. Ну его, ну его. Я с медведем пока ещё не сталкивался. И пистолет с глушителем не видел. Их, обычно, всего один раз в жизни наблюдают. Кино и зоопарк не в счёт.

Это предел моего проникновения вглубь Сахалина

Местная школа. Исправная. Там дети поют. Слышно было. Почта в ней есть. «Почта России». Административное что-то и «Сбербанк».

Здание ещё постройки СССР, но все окна целы. Охрана внутри есть. Я зашёл. Не пустили. Молодцы!

(Потерпите, сейчас я по посёлку пробегусь и назад поедем. Я тут ночевать не собираюсь. Тепло, свежо. И есть хочется. Надо в магаз заскочить. Хоть что-то съесть).

Обилие зелени впечатлило и порадовало. Но я ведь не корова. Хочется нормальной человеческой еды.

Опорная стена в аварийном состоянии. Надеюсь, местные в курсе.

Хотя, запросто что они уже куда могли написали. И сами прекрасно знают.

Дорога к магазину внизу. Так-то тут уютно, тепло, только вот есть хочется…

А вот и цены в местном продуктовом. Факты. Для объективности. На дворе август 2019 г., напомню.

Рыбные консервы пр-ва г. Корсаков, Сахалин в МАГНИТ-е на Измайловском бульваре стоят в пределах 80 р. Тут же на Сахалине они дороже. Как так? Корсаков он прям тут, рядом. И рыба тут местная.

Так, всё. Скоро автобус приедет.

Мостик в исправном состоянии

Внизу мини-дамба в исправном состоянии, управляемая

Поехали назад!
Интерсно, что в автобусе окна заклеены бумажками, да и местные в окна не смотрят. Хотя там красиво, необычно, зелено, ярко, светло.

Фотоаппарат Canon IXUS с оптической стабилизацией — ВЕЩЬ!

Вроде бы и «мыльница», но позволяет на полном ходу, буквально «налету» делать чёткие, не смазанные снимки.

Местная ТЭЦ:

У японцев в правительстве предатели интересов Японии. Им ещё Хрущёв предлагал ДВА острова вернуть и жить дружно. Отказались. Поэтому сейчас Путин им с каменным лицом предлагает Хонсю и Хоккайдо отдать. А ведь можно было уголь добывать и жечь на континенте, а в Японию передавать готовое электричество. По кабелям. Как нынче в Крым. И не было бы никакой Фокусимы, которой сейчас Тихий океан и Японию испортили. Японцы довольно презрительно о своих руководителях отзываются: «Собаки», «Предатели».

Кстати, много лет назад на анекдот.ру был прикол, звучал он как-то так: «Японцы требуют острова? Без проблем вернем, как только нам вернут Крым». Все посмеялись и забыли….
А японцы — НЕ ЗАБЫЛИ !!!!

К вопросу о ценах на продукты и фрукты в частности. В Москве слива 82 р. И помидоры по 78 р. В «Магните».

Южно-Сахалинск. Что-то казённое, медицинское.

Это здесь Самый ЦЕНТР

Между прочим: в SIM City-3000 первым делом надо строить полицию, пожарную часть, тюрьму и ставить здание суда. Без этого городу не бывать. Больницы, школы, институты, аэропорт, вокзал — вторая очередь.

Просто жизнь

Зашёл в этот рыбный магазин. Посмотрел на цены и спрашиваю продавщицу: — А чего так дорого? В Москве рыба дешевле. Но мы же сейчас прям там, где её добывают и обрабатывают. Как так?
***
Многозначительно посмотрела, пожала плечами.

И снова я в исходной точке.
Проходя мимо ресепшена поинтересовался: -На сколько я ПО ИХ МНЕНИЮ наел из шкафа и холодильника?
Тётя махнула рукой, что означало: — Ах… Ну к чему всё это? У Вас на пять дней оплачено. Потом посчитаем…

(А я уже опытный. В той же Индии я внезапно оказался должен 230 рупий и меня не отпускали даже после того как они были заплачены. Хотя автобус в аэропорт уже ждал меня. Что с них возьмёшь? Цыгане).

В итоге сразу же заплатил за всё, что съел и взял чек.

Второй этаж гостиницы «Юбилейная», Южно-Сахалинск

Увидел леворульную иномарку!
Остановился и заснял этот артефакт.

Помните анекдот как из офиса страховой конторы во Владивостоке позвонили в Москву?
— Странный клиент какой-то. Боимся его страховать.
— А что странного. Обычная Тойота.
— Понимаете, она ЛЕВОРУЛЬНАЯ.

Дальше я ходил примерно тем же маршрутом, что уже показал вам ранее, посетил библиотеку, подарил им свои книги, заодно нашёл несколько кабаков с бизнес-ланчем в пределах 500 рублей (??? Да! Тут другие цены на еду)

Получалось, что вышел, увидел, что ничего нового нет, и пошёл дальше.
Впрочем, тут пошли дожди ливневые, поэтому гулять особо не получалось. Только по очень важным, неотложным делам. Например, в магазин. За едой. И на обед. В гостинице кормёжки нет. Т.е. нельзя пообедать и поужинать. Не предусмотрено. Нет кухни.

Вот, например, бар «Ковбой».
Тут бизнес-ланч есть. С фиксированной ценой в 470 р. Это Сахалин, а не Москва. На 5-ой Первомайской, 25 в «Окошках» бизнес стоит 199 р. Тут же смело крутите 2Х.

Вывеска яркая, заметная. Запросто, что тут и другие кафе, рестораны есть. Но я их не нашёл.

Тут же про «бизнес-ланч» прям снаружи написано. А я как раз мимо шёл из театра.

Тут знатные ливни были пару дней и особенно ночей.
Я лежал под тёплым одеялом и радовался жизни. Было очень свежо. Окно было приоткрыто. Внутри работал «Фумитокс», но его в воздухе совершенно не чувствовалось, и комаров тоже не было.
Фотографировать ливни в ночи мне как-то не пришло в голову.

И когда образовался существенный «просвет» в облаках, то я собрался и поехал смотреть на Японию, бросать камушки в пролив Лаперуза.

В общем: не в центр острова, а к берегу.
В Корсакове к берегу не подойти — везде пром. зоны.
Поэтому поехал на Аниву. Об этом следующий рассказ.

Поездка на Сахалин

Давно уже планировал слетать на Камчатку и на Сахалин. Года три с этой Мыслью живу. Выяснилось, что самый дешёвый и быстрый вариант это полёт из Москвы c возвращением тоже назад в Москву. В один хоп. Как ни странно. Вроде бы Хабаровск и Владивосток ближе. НО перелёт из Москвы в Петропавловск-Камчатский можно выловить за 12 000 р. в одну сторону, а из Владика дороже. Хотя, вроде бы, вот оно рядом. Таким образом, все варианты с пересадкой ХУЖЕ прямого рейса. Парадокс.

Дорога в аэропорт, метро «Театральная».
Станция «Белорусская».

В итоге удалось выловить билеты Москва-Южно-Сахалинск по 13 000 р. туда и 13 000 р. обратно. В августе. Летом все рейсы заняты, и полёт туда-назад получается под 100-200 тысяч р. на одного. Иногда оказывается выгоднее лететь с пересадкой через Китай или Дубай. Из Москвы. На Сахалин. А тут ХАЛЯВА. 26 000 р. в сумме. С чемоданом. Ну прям Чудо!

Это, повторюсь, с багажом в 23 кг. цена! Она бывает. Не «только ручная кладь». Важно: чемодан только один. Т.е. нельзя два по 10 кг. взять. Второй доплатить придётся, хотя лимит по весу и не выбран. Именно поэтому я езжу с огромным рюкзаком. В него даже бухта кабеля «витая пара» 305 метров влезает. Рюкзак как змея поглощает всё, что пролезает в его отверстие.

Полетели!

Насчёт авиакомпании так и не понял какая она. На самолёте и стюардессах написано «Россия», билеты «Аэрофлот», и покупал вроде бы в «Аэрофлоте». Совместный рейс?

Самолёт Боинг 777-300er EL-GEU «Ульяновск». Стюардессы сказали, что бывший правительственный борт, который уплотнили и переделали. Поставили 10 кресел в ряд. Получилось тесно, но народу много влезает. 21 пассажир класса Бизнес и ещё 436 – класса Эконом.  Конфигурация 3+4+3 в Экономе. За 13 000 р. это, естественно, Эконом.

Рассвет в воздухе. Лететь 8 часов чётко на Восток.

Нормально покормили. Даже два раза.

Помните летом 2019 Сибирь горела? Может быть эти дымы я и заснял. Но не факт. Может просто облака.

У левого окна было не жарко. Поскольку солнце светило в основном «в морду» и справа. А то, бывало, сядешь с солнечной стороны и потеешь всю дорогу.

Ни на Камчатке, ни на Сахалине раньше не был. Так уж получилось. Не знал как слетать. Да и ощущение было, что ещё лет 800 проживу, можно, дескать, не спешить. Ага. Щаз.

Сургут часа полтора назад пролетели.

Поспал, поел, посмотрел «Матрицу» с бортового сервера (надо сказать, что сервис дрянь — лучше ДО полёта накачать и положить фильмы на флешку в планшете). И наушники взять УДОБНЫЕ. В самолёте какие-то корявые выдают. С двумя штырьками.

Облака, белогривые барашки
Боинг-777 это МАШИНА!

Во время перелётов устаёшь от безделия. И неподвижности.

Снова сончас

Смотрю на это фото глазами человека из 1919 г. и балдею. Всего сто лет назад самолёт на 450 пассажиров, летающий со скоростью в 900 км.ч. без посадки и дозаправки из Москвы на Сахалин казался чем-то невероятным, фантастическим. А сейчас это Реальность. И всего-то СТО лет прошло. Не ТЫСЯЧА и не ПЯТЬ ТЫСЯЧ лет, а СТО лет. При этом перелёт обходится в одну среднюю зарплату. То есть в принципе доступен каждому. Можно одну зарплату раз в год выкроить, отложить, накопить.

Облака другими стали
Какие красивые облака!

Видать, попутный ветер был. На высоте ветра дуют под 100-200-300 км.ч. В итоге можно получить даже «сверхзвук» относительно земли. Такое иногда бывает.

Уже 1005 км.ч. относительно земли скорость. В другие полёты даже 1050 км.ч. было, если верить моему навигатору.

Пошли на посадку. Снижение. Повороты. Осталось пролив перелететь.

Вон уже Сахалин виден. Вдоль него летим. Глиссада там чётко со стороны Японии. То есть надо встать над проливом Лаперуза и после этого уже совсем снижаться.

(Простите, что я столько посвящаю перелёту, но тут днём дело было, и я у окна сидел. Назад всего пара фоток будет).

Вот берег пошёл, это Анива, как понимаю. Позже я сюда на автобусике скатался.

Полоса нормальная, не то что в Одессе, где при посадке шасси ломают

Аэропорт тут скромный, телетрапы не положены. Как и в Газипаше. Новый аэропорт уже строят, но это дело не быстрое.

Попутно: Bombardier DHC-8-400 [RA-67262]
Довольно «свежий» ещё, 2014 года выпуска.

Bombardier DHC-8-400 внутри

Выгрузка через трап с крышей. В этих краях непрерывные ливни на несколько дней совершенно обычное дело.

«Скелет» нового аэропорта

Дальше такси (Яндекс-такси тут нормально работает), и в гостиницу отсыпаться. На сегодня всё. Все подвиги завтра.

Машины на острове сплошь праворульные, японские. АВТОВАЗ-а за всё время не встретил НИ ОДНОГО. УАЗ-ики есть, «Буханки», скорее всего, казённые, леворульные машины есть (особенно престижных моделей, типа попсового Мерседеса S-класса — ради понту чего не сделаешь). «Праворульки» же самые обычные. Б.У.

Дороги в нормальном состоянии. Правда, местные «бухтят» про неоправданное освоение денежных средств. Но чувствуется, что если бы им доверили ремонт дороги в то же Синегорье, то они бы с радостью за него взялись. В общем, это как если бы я переживал, что у «РОСНЕФТИ» Игорь Иванович во главе, а не я. Тупо зависть, короче. Радоваться надо, что ремонты вообще производятся. Что на них деньги есть.

Едем в «Юбилейную».

Вот и гостиница.

Хотя, нет, есть тут ВАЗ всё же. Но совсем мало их на фоне «японцев». Нужно специально искать.

Номер мне выпал 16, на втором этаже, с двумя 2-х кроватями. С уговором, что я на вторую не буду ложиться. Поскольку цена как будто бы номер двухместный, а не 4-х.

Ну я и не ложился. Мне вполне достаточно одной кровати, одного завтрака, одного обеда, одного ужина, одной квартиры в каждом городе и одной любимой женщины.

Нормальный стол, стул.

Тут я задумчиво сидел, положив ноги на стол. Пока никто не видит.

Вид из окна. Там дальше парк. Хотя, весь Сахалин так-то парк. И медведи тут тоже есть. Не в самом Южно-Сахалинске, разумеется.

Воздух чистый, хвойный, свежий. Такое ощущение, что находишься на берегу океана.

В номере есть телевизор (не включал), сейф, холодильник, чайник, СВЧ и стартовый комплект хоть какой-то еды и чая с сахаром.
Причём, не страшно стоит. Даже по местным сахалинским меркам (тут всё 2Х к Москве, а на Итурупе 3Х и 4Х, как в Хулимсунте или Приполярном).

Правда, розетка только одна. Двойная. Получается, что надо выбирать между СВЧ и чайником.

Причём, выпрямляясь, получаешь в череп железной рамой, на которую СВЧ установлена. Я получил. До крови. Криворукие люди делали, совершенно непродуманно. В туалете держатели полотенец прикручены косо и выпадают из гнёзд. Но не буду о плохом. Сейчас запарить лапшу, съесть язя в масле, выпить чаю и СПАТЬ. Все развлечения потом.

Разница по времени с Москвой тут +8 и ещё 8 часов это сам перелёт. Получается, что с точки зрения москвича я летел как бы 16 часов. 🙂

Продолжение рассказа про Сахалин ТУТ.

Да, реклама тут не моя. Её Вордпресс сам вставляет.

Поездка в Тулу

Пока ещё тепло было, скатался в Тулу. На поезде. «Ласточка» с Курского вокзала. Быстро, комфортно, недорого.

Вокзал Тулы посвящён славному боевому прошлому.

Для тех, кто не в курсе, расскажу вкратце и совсем «по-митковски»: в 1941 г. Гудериан с танками шёл на Москву. Многие города он взял буквально сходу. Но не Тулу.

В Туле местное начальство не дожидаясь подхода гитлеровцев ретировалось. Оборона города была импровизацией рабочих. Вот, в частности бронепоезд «Тульский рабочий» на запасном пути.

В общем: получилось так, что оружие в городе было, рабочие не из пугливых оказались, и в итоге не удалось Гудериану побывать в Туле. Тулу он, конечно же, объехал и пошёл на Москву дальше. Тут, чай, равнина, а не Кавказ. Но время было упущено. К тому моменту сибирские войска подъехали и блицкриг не удался. Плюс немецкие танки крайне плохо ездили сами — катки-тарелки гнулись, моторы требовали ремонта. Благодаря Туле (в том числе) Москву немцы не взяли.

«Прошлое и настоящее»

Получилось так, что рабочие как-то обошлись без мудрого руководства. А значит оно лишнее. Во всяком случае ужасный Сталин посчитал, что если без них можно, то можно и без них. Сбежавшие получили «Измену Родне» и были пущены в расход.

Вызвал Яндекс-такси и поехал в гостиницу «Тулица», где номер забронировал ооочень дёшево.

Пока ждал такси, удивлялся. Троллейбусы московские ходят.

Трамвайчики московские бегают.

Ощущение, что я не в Тулу, а в Новогиреево какое-то приехал. 🙂
Или в Измайлово еду лесом-полем, полем-лесом.
Даже, вон, номер 12 красуется.

Вот «Тулица», номер 601. Батареи холодные. Кондишином грелся.

Вид из окна:

Тут парковка есть в составе комплекса. Ворота запираются.

Взгляд вправо:

В принципе жить можно. Но персонал и отношение…
Несколько картинок: сразу по приезду спустился в столовую. Меня спрашивают, типа чО припёрся?
— ?????
Странный подход. Ну ясен день, что я поесть хочу. Не в прачешную же пришёл.
— Есть борщ.
— Тогда два.
Приносят ЭТО

Я поискал там свёклу. Нет её. Чисто капуста. То есть это щи, в которые налили пальмовое масло от солянки.

Я барменщице говорю (нараспев): — А без свёклы борщ
Это просто щи…
— Нет, это брщ.
— В борще должна быть свёкла.
— А чО вы мне? Это повар варит.
— Ну не идти же мне на кухню? Согласитесь? Туда «ПОСТОРННИМ В». Сообщите ему, пожалуйста.
— А чО я?

Блин. А ктоещё?

Короче: барменша-официантка так и не поняла чем же я не доволен.
А там вода с капустой и краской за 400 рублей.

Причём, на мне и на второй день этот же «брщ» накрыла. Благо хоть один, а не два взял.

В общем: страные люди. Но это ещё не всё.

Лежу, в потолок гляжу

Город оставил впечатление странное. Ощущение, что я в Верхней Салде оказался или в Екатеринбурге где-то на Эльмаше.

Как-то «задрипано» и цены «конские» в магазинах. Я не «чернушник», чтобы отрицательное искать, но тут как-то само всё легло.

«Дикси»

В номере 601 клопы оказались. Я, к сожалению, знаю что это такое. В гостиницах насекомые бывают иногда. Поэтому езжу с герметичными вакуумными пакетами, и чемодан ставлю в ванну. Клопы гладкие стены и влагу не любят.
Номер мой не прибирали пока я сам ножками на ресепшн не сходил. Так мусор и лежал. Спустился. А там сидит по телефону Заявки на заселение принимает. Некогда её заниматься мною и клопами. Знает она про них. Не новость ни разу для неё. Съехал я оттуда. В отель «Спорт», что под стадионом.

Тут два крыла — влево и вправо. Только один уровень. Под трибунами.

Скромный, но уютный номерок:

Что-то у меня Тула как-то не отложилась. Надо снова будет скататься при случае. Что-то я её не понял. «Тулица» эта меня срубила, что ли…

На стадион такси не проезжает. Не пускают их за шлагбаум. Надо к воротам выходить.

Странно. Вроде много гулял, а заснял мало. Ничего не впечатлило особо?Или кадры куда-то подевались. У меня такое было, все снимки за 29.02.2018, 30.02.2018 и 31.02.2018 куда-то исчезли. Я их так и не нашёл.

В Туле я был вечно голодным, покусанным клопами и на нервах от общения с местными, которым ПО. Да ещё таксисты. Которые приезжают по локации на соседнюю улицу, и не смотрят на примечания. Некогда им читать. Проще круги рядом нарезать.

Ещё у меня там было: вызвал Яндекс-такси. Жду. Жду. А он куда-то вдали встал и тоже чего-то ждёт. Потом подъехал, сказал, что я ему не нравлюсь и что он снмает Заказ. И уехал. А заказ в силе. Вроде как я там сейчас на вокзал внутри еду.

Ну я жалобу написал сразу же. НЕ СНИМАЯ ЗАКАЗ. НЕ ОТКАЗЫВАЯСЬ ОТ ПОЕЗДКИ. И позже деньг вернули. Тем более, что я следом поехал из этого же места на тот же ЖД вокзал. На поезд опоздал. Поехал самой обычной тупой электричкой.

ВАЖНО! ЭЛЕКТРИЧКА УХОДИТ НЕ С ТОГО ЖЕ ПУТИ, ГДЕ ПОЕЗДА и «Ласточки». Я тогда чуть и на электричку не опоздал.

Что-то я тут никакого удовольствия не полчил. 😦
Сплошной негатив. Извините.

Поездка в Тамбов

Собрался и скатался в Тамбов. Из Москвы. Тупо на поезде.

Обычный поезд, купейный вагон, не «Ласточка» — Тамбов далеко, не пригород ни разу.

Ооочень дёшево снял 1-х квартирку (совсем дагом), ваще. 🙂
Жил в ней, гулял, питался в кафе рядом.

Сразу скажу, что город ОООчень понравился. Даже возникло желание приехать и пожить тут пару лет. Поработать вдоволь.

Воздух СВЕЖАЙШИЙ. При этом всё нужное есть. И не дорого.

Трамваев и метро нет. Факт. Ну так и не надо всё валить в одну кучу!
Это ж Тамбов, а не Москва или Екатеринбург.

В Хургаде и Шарме тоже ни трамвая, ни метро нет.
Кто-то переживает разве?

Вон она, кафешечка «Час Пик» (а ещё есть «Минута Треф»), через дорогу.
Нормально кормят. И всего за 350 р.

Вот вид с балкона:

Вот убранство квартирки за 1200 р. в сутки.
В Москве за 1000 р. койка в нормальном хостеле типа «Лефортово».
А тут квартира с «обвязкеой» в виде мебели и стиралки.

Телевизор, как обычно, не включал.

Телевизор на Андроиде, с камерой, интернет есть всюду, поэтому я для надёжности ему как бы невзначай камеру залепил.

Впрочем, это совсем не значит, что я там устроил публичный дом.
Или забухал. Я мальчик скромный, очень сдержанный, к алкоголю, куреву и женщинам невероятно устойчив.

Написал, и вспомнил «Красные фонари» в Амстердаме.

Где продержался целых …3 минуты…

«Негреска, деньги и любовь» + «Секс в сапогах»
(Рассказ, в котором я подробно раскрываю причины своей сдержанности и целомудрия)
http://www.acmr.ru/book/SEXvSapogax.pdf

Так. Ладно. Возвращаемся в Тамбов. Я очень сдержан и морально устойчив. Это аксиома.

Ночные виды. На зависть москвичам.

Моё скромное жилище (днём)

Тут всё «пучком»: есть оповещеие о планируемом прибытии автобуса.

В принципе город, но со своими изюминками.

Ради этого моста тут поселился. Через Гугл рассматривал перед тем как ехать.
Понимаю, что тамбовцев это самые обычные фто.
Но не все же были в Тамбове?
В общем: нормальный, милый город.

Есть и старина, есть и современные вещи.
Ну не обязательно ведь ну везде-везде делать как в Москве.

Странное соседство. Прямой переход из школы в церковь и обратно.

В отличие от Сахалина с их ценами 2-х к Москве, тут даже дешевле Москвы. И всё есть. Был я тут сыт и счастлив.

Ну, в общем, о Тамбове у Вас впечатление уже создалось.
Приятный город. Чистый. Уютный. Дышится легко.

Не хватает надписи: «Здесь был дом»

Повторюсь: дома высотные есть. И совсем-совсем высотные тоже.

И шаурма тут есть.

Правда, совсем непонятно каким боком к шаурме георгиевская ленточка?

На этом месте мне нестерпимо захотелось шаурмы. Сходил, достал из морозилки шаурму «Сытоедов», погрел, слопал её с кофе и вернулся к Вам.

Нрмальная, кстати, и с курицей, и с овощами.
Совсем высокие дома пошли. Дальше ещё выше.

Есть тут и «АШАН»

Ну… АШАН-ом никоно не удивить. Главное, что он тут есть!

Самый обычный АШАН.

Тамбов я Вам «по-быстрому» показал.

Ту-ту! Ту-ту! Поехали в Москву.

Tambov'2019

Тамбов, прощай! В добрый путь!

Так. Я всё. Пошёл баиньки. Ехать далеко. Успею выспаться.

Чего и Вам желаю.

Репортаж о столпотворении трамваев в 19:00 21 августа 2019 на Бауманской

Подробности трамвайного столпотворения на Бауманской.

Я тогда проходил мимо и сумел выяснить истоки проблем этого незапланированного трамвайного парада.

Тем самым «истоком» оказалась не пара дебилов, не поделивших дорогу, а большой коммунальный грузовик-пылесос, который внезапно ощутил себя трамваем и заглох прямо на трамвайных путях чётко на остановке «Улица Бауманская дом 17».

Водитель муниципального транспортного средства, преградившего путь трамваям, которые дружно встали от метро «Красносельская» до метро «Бауманская», он взволнованно ходил вокруг своей машины и периодически восклицал: — Пусть будет проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!

Я подошёл к нему и спросил желает ли он курить в чём причина, надо ли ему чем-то помочь, чтобы завестись. Водитель ответил, что машина эта не его, в ужасном состоянии, клемма аккумулятора плохо зажата и к тому же вся в масле. Поэтому и не заводится. Нужны ключи или пассатижи, которых в машине не нашлось.

Ключи и пассатижи довольно быстро были предоставлены сердобольными горожанами, но это не помогло. Пылесос всё равно не заводился.

Вокруг оранжевой машины-пылесоса ходили пилоты и стюардессы застрявших трамваев, которые как на утреннике в детском саду на мотив «Ёлочка зажгись!» скандировали «Пылесос, заведись!».

Но это не помогало.
Ввиду скопления трамваев приехала машина полиции, сотрудник которой вник в ситуацию и предложил [водителю пылесоса] вызвать штатный эвакуатор. Однако оказалось, что эвакуатора у них или нет совсем, или он где-то очень далеко.

Тогда было предложено толкнуть «пылесос» и завести его с «толкача».

Трамвай в качестве локомотива отпадал ввиду разности уровня кабин и отсутствия соответствующего сцепного устройства — при толкании грузовика трамваем пылесос своим задом выдавливал лобовое стекло [трамвая]. Но идея в общем-то здравая.

Поэтому был остановлен и задействован проезжавший мимо трактор, который «пихнул» пылесос под «зад»

тот завёлся и уехал, освободив пути.