Первый полёт на Ми-8

Радость дня: впервые полетел на вертолёте Ми-8.
До сих пор как-то не получалось с Ми-8 познакомиться поближе.
И вот оно случилось! Ура!
Зная, что меня ждёт, взял наушники. И не пожалел.
IMG_1209_Аркадий_в_Ми-8+BlogВ Ми-8 внутри тепло при работающих двигателях.
Можно в одной кофте быть и без шапки.

Не обошлось, правда, без томительного ожидания встречи, которая откладывалась и откладывалась из-за непогоды.
(Жил в аэропорту двое суток. Об этом позже. Отдельно рассказать собираюсь. Отмечу, что мне понравилось это ожидание.)
Из аэропорта лес рядом был не всегда виден. Куда уж там лететь и тем более через горы, где не увидел это = песец…
IMG_1158+Blog
Вот, посмотрите. Это уже лётная погода, летим, 2 ноября 2017 в 11 часов утра при видимости в 20 000 м. в Советском, а когда снег валит и ветер дует, то там вообще не понять где земля, а где небо.

IMG_1284+Blog
Это уже 2-го ноября дело. Летим. Видимость 20 000 м. Как бы. На Гисметео.

IMG_1294+Blog

IMG_1296+Blog_Vint
Взгляд вверх. Там тоже неба не видно.
IMG_1160+Blog
Иногда видимость была вполне ничего. ЗДЕСЬ.
А дальше, как выяснилось, снег валил безостановочно.

А местами вполне так видимость была. Даже полюбоваться можно.IMG_1216+Blog

IMG_1220+Blog
Некоторые виды просто завораживают своей обширностью и наполнением.
IMG_1223+Blog
Надо понимать, что внизу непроходимая жижа, реки, болота и островки земли между ними. Дорог нет. В принципе нет. Никаких. Нигде. И тропинок нет.
Всё передвижение только вертолётом и по рекам. Ну и по «зимникам», когда совсем зима пришла и всё наглухо замёрзло.
IMG_1230+Blog
Попросил пилота опуститься пониже. Он меня не услышал.
Он в наушниках, я в наушниках…
IMG_1256+Blog
Гляньте какая красота!
IMG_1270+Blog
Так. Снова поднялись. Опять плохо видно.
Аааа! Я понял!!! Мы недавно опускались, что бы видимость была лучше.
Наверное. Не хочу отвлекать пилота разговорами.
IMG_1301+Blog
В 80-х герои-комсомольцы летали по Северам, осваивая эти просторы. Я их тогда видел по телевизору и в газетах. Завидовал им. И вот я ощутил то же самое, что и они. И знаете что? Знаете какая именно мысль ко мне пришла?
IMG_1303+Blog
А мысль такая: «- БАЛИИИН! Ну нафига я сюда залез за тысячи километров от дома? Надо было сидеть дома на попе ровно».
Думаю, что у комсомольцев в 1983-ем году уже тут на месте та же самая МЫСЛЬ возникала. Или даже на полпути сюда.
IMG_1311+Blog
Правда, за себя скажу, что потом ко всей этой *ОПЕ привыкаешь и начинаешь воспринимать происходящий экстрим уже как забавные приключения, как ЗБС! Даже не хватает потом подобных приключений. Фёдор Конюхов не даст соврать.
IMG_1314+Blog
Выставил в камере режим чёрно-белого фото, может так резче будет получаться.
IMG_1341+Blog
Вроде получше стало.
IMG_1345+Blog
О! Снижаемся. Выставил обратно на цвет. С ним веселее. Вроде как долетели. Больше часа уже летим.
IMG_1353+Blog.jpg
А какие внизу интересные узоры из рек! Загляденье.
IMG_1375+Blog.jpg
По идее, вверху север. Потому, что закат слева. 🙂
«Я доказал ему, что Запад, где закат.
Но было поздно, нас зацапало ЧК.
ЗК Васильев и Петров ЗК.»
IMG_1385+Blog.jpg
Красота-то какая!
Эх, сейчас бы по прилёту в баньку, да супчику куриного, да с потрошками…
IMG_1387+Blog.jpg
Как пониже опустились, то виды пошли один другого интереснее.
IMG_1394+Blog
Хм. Интересно, а там внизу медведи уже спят или ещё нет?
IMG_1396+Blog.jpg
А ведь кто-то там внизу работал, всё это прокладывал там по болотам.
IMG_1409+Blog.jpg
Обороты двигателя сменились и болтать начало.
Хорошо что я ничего не ел перед полётом.
IMG_1427+Blog.jpg
Какая красота!
IMG_1438+Blog.jpg
О. Зависли на месте. Опускаемся.
После всего такого ценишь трамвайчики и автобусики. Не говоря уже про метро. Их так не болтает и там даже говорить можно. Точнее, говорить-то и тут можно. Только тебя никто не услышит.     🙂
IMG_1465+Blog.jpg
Прилетели, вылезли, а тут уже наготове «скорая» с японцем Камута Херовато на носилках. Пока борт заправляют, то его грузят. Что бы времени не терять.
В аэропорту мужик один ходил и говорил персоналу, что летит туда и сразу же назад «папку забрать». Я такой подумал: «Странный он какой-то. Позвонил бы и попросил, что бы ему эту папку передали с пилотами или кем-то из пассажиров. Самому-то зачем лететь?». На месте же оказалось, что я стал совсем-совсем бюрократом. Мыслю бумажками. Он сопровождающий! Папика на носилках везёт, а не синюю папку с бумажками. А я-то думал документы какие-то очень важные, секретные донельзя забрать надо… Тьфу… Совсем старый стал.
IMG_1477+Blog.jpg

Реклама

Автор: Аркадий Глазырин

Путешественник, оптимист, писатель, сценарист и УЖАСНЫЙ нервомот.

Первый полёт на Ми-8: Один комментарий

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

w

Connecting to %s