Итак: ночь прошла совершенно спокойно. Никто ничего не сверлил во всём здании, и у соседей не играл фокстрот.
(К слову: не всегда так. Соберусь с силами и выложу примеры обратного. В других местах. Пышные, яркие. Возмутительные. Восхитительные!).
В состав проживания входит «Континентальный завтрак».
И он тут побольше чем на Гоа. Даже сытость появляется. Ещё сок есть (на фото нет потому, что не принесли его ещё тогда).
Это гостиница внутри
Ну что? Поели — можно и погулять, покататься по острову.
Город не скушный. Ухоженный и аккуратный.
Дома совсем высокие есть (хотя тут трясёт регулярно, я даже застал землетряс в 4 балла) и БЦ, ТЦ.
По всему городу смена асфальта, ремонт, благо что летоПро японские машины уже говорил— Надаж ты! ГЕРБАЛАЙФ ещё жив где-то.«Общага» какая-то ободранная
Это я на такси, автобусах и маршрутках катался, и из окна фотографировал яркие моменты. Ну так, для представления. «Что вижу, то пою».
Вон самолёт на Итуруп идёт. На местные острова летают турбовинтовые региональники.Казённый УАЗ, по госконтракту поставленный
Да, забыл сказать, что я в Синегорье поехал. На автобусе. Услышал разговор местных и решил, что надо туда заглянуть. Это в центр острова поездка. Там бывший шахтёрский посёлок (уголь на острове свой и ТЭЦ угольная), который хотели закрывать, а потом передумали.
Сразу оговорюсь, что я турист. Что увидел и услышал, то и сообщаю. Запросто, что в реальности всё намного глубже и серьёзнее. Но простите мне мои «галопом по Европам».
Это мы уже за Южно-Сахалинск выехали и поехали из райцентра в деревню
Довольно бурная растительность. Благо, что тут с водой проблем нет.
ЖД насыпь слева. Поездов не было ни одного потому, что пока я тут был, как раз полотно меняли с японского на российский стандарт. По всему острову. Разом. Вот уже новое полотно. Правильное.
Кстати, а знаете в чём подлинный смысл бетонных шпал? Чем они хороши? Почему «дерево» на «бетон» меняют ближе к границам? Так-то они всем плохи. Ресурс меньше чем у деревянных, не амортизируют и разбивают подвижной состав, дороже деревянных, тяжелее их, требуют специального инструмента и приспособ, хрупкие. Прелесть в том, что путь на бетонных шпалах, в отличие от деревянных, нельзя оперативно перешить на другой тип колеи, прямо во время наступления. А вот «деревяшки» запросто. 🙂 И колею на «деревяшках» успешно перешивали как немцы у нас, так и наши при наступлении.
Пошли поля и горы. Даже столбов вдоль дороги уже нет.
Надо ж! Тут сельское хозяйство есть.
Меж сопок пошли.
А вот и тот ремонт дороги в Синегорье, который местные обсуждали и называли цифры в миллиарды. На Итурупе, к слову, тоже ремонт дорог, асфальт (В кои веки! Его даже при СССР не было). То есть острова Японии отдавать никто не собирается.
Почти приехали уже
Всё. Конечная. Синегорье. Следующий будет часа через полтора.
Цены в магазинах минимум 2Х к Москве или Екатеринбургу. Особенно овощи и фрукты дорогие. Всё китайское. Доставка паромами и самолётами. Фрукты 5Х. Еда тут ОООЧЕНЬ дорогая. Рыба дорогая (???). Всё дорогое. Как они тут выживают — не понятно.
Жуть какое всё дорогое! Я тут вначале голодным ходил. Пока не нашёл хороший магазин, где местные затариваются.
Останки былой инфраструктуры
Вода пресная даром с гор течёт
В дороге мне попался довольно словоохотливый любитель выпить, причём, подшофе, и он рассказал, что все сопки здесь облазил. И что медведи там есть. Сытые, довольные. Вроде как он их даже видел. Медведи как медведи. На людей не кидаются. Впрочем, я это проверять не стал. Вдруг да кидаются? Подарил этому Олегу авторский двухтомник, подписал на память. И дальше этих бетонных блоков в гору не пошёл. Ну его, ну его. Я с медведем пока ещё не сталкивался. И пистолет с глушителем не видел. Их, обычно, всего один раз в жизни наблюдают. Кино и зоопарк не в счёт.
Это предел моего проникновения вглубь Сахалина
Местная школа. Исправная. Там дети поют. Слышно было. Почта в ней есть. «Почта России». Административное что-то и «Сбербанк».
Здание ещё постройки СССР, но все окна целы. Охрана внутри есть. Я зашёл. Не пустили. Молодцы!
(Потерпите, сейчас я по посёлку пробегусь и назад поедем. Я тут ночевать не собираюсь. Тепло, свежо. И есть хочется. Надо в магаз заскочить. Хоть что-то съесть).
Обилие зелени впечатлило и порадовало. Но я ведь не корова. Хочется нормальной человеческой еды.
Опорная стена в аварийном состоянии. Надеюсь, местные в курсе.
Хотя, запросто что они уже куда могли написали. И сами прекрасно знают.
Дорога к магазину внизу. Так-то тут уютно, тепло, только вот есть хочется…
А вот и цены в местном продуктовом. Факты. Для объективности. На дворе август 2019 г., напомню.
Рыбные консервы пр-ва г. Корсаков, Сахалин в МАГНИТ-е на Измайловском бульваре стоят в пределах 80 р. Тут же на Сахалине они дороже. Как так? Корсаков он прям тут, рядом. И рыба тут местная.
Так, всё. Скоро автобус приедет.
Мостик в исправном состоянии
Внизу мини-дамба в исправном состоянии, управляемая
Поехали назад! Интерсно, что в автобусе окна заклеены бумажками, да и местные в окна не смотрят. Хотя там красиво, необычно, зелено, ярко, светло.
Фотоаппарат Canon IXUS с оптической стабилизацией — ВЕЩЬ!
Вроде бы и «мыльница», но позволяет на полном ходу, буквально «налету» делать чёткие, не смазанные снимки.
Местная ТЭЦ:
У японцев в правительстве предатели интересов Японии. Им ещё Хрущёв предлагал ДВА острова вернуть и жить дружно. Отказались. Поэтому сейчас Путин им с каменным лицом предлагает Хонсю и Хоккайдо отдать. А ведь можно было уголь добывать и жечь на континенте, а в Японию передавать готовое электричество. По кабелям. Как нынче в Крым. И не было бы никакой Фокусимы, которой сейчас Тихий океан и Японию испортили. Японцы довольно презрительно о своих руководителях отзываются: «Собаки», «Предатели».
Кстати, много лет назад на анекдот.ру был прикол, звучал он как-то так: «Японцы требуют острова? Без проблем вернем, как только нам вернут Крым». Все посмеялись и забыли…. А японцы — НЕ ЗАБЫЛИ !!!!
К вопросу о ценах на продукты и фрукты в частности. В Москве слива 82 р. И помидоры по 78 р. В «Магните».
Южно-Сахалинск. Что-то казённое, медицинское.
Это здесь Самый ЦЕНТР
Между прочим: в SIM City-3000 первым делом надо строить полицию, пожарную часть, тюрьму и ставить здание суда. Без этого городу не бывать. Больницы, школы, институты, аэропорт, вокзал — вторая очередь.
Просто жизнь
Зашёл в этот рыбный магазин. Посмотрел на цены и спрашиваю продавщицу: — А чего так дорого? В Москве рыба дешевле. Но мы же сейчас прям там, где её добывают и обрабатывают. Как так? *** Многозначительно посмотрела, пожала плечами.
И снова я в исходной точке. Проходя мимо ресепшена поинтересовался: -На сколько я ПО ИХ МНЕНИЮ наел из шкафа и холодильника? Тётя махнула рукой, что означало: — Ах… Ну к чему всё это? У Вас на пять дней оплачено. Потом посчитаем…
(А я уже опытный. В той же Индии я внезапно оказался должен 230 рупий и меня не отпускали даже после того как они были заплачены. Хотя автобус в аэропорт уже ждал меня. Что с них возьмёшь? Цыгане).
В итоге сразу же заплатил за всё, что съел и взял чек.
Второй этаж гостиницы «Юбилейная», Южно-Сахалинск
Увидел леворульную иномарку! Остановился и заснял этот артефакт.
Помните анекдот как из офиса страховой конторы во Владивостоке позвонили в Москву? — Странный клиент какой-то. Боимся его страховать. — А что странного. Обычная Тойота. — Понимаете, она ЛЕВОРУЛЬНАЯ.
Дальше я ходил примерно тем же маршрутом, что уже показал вам ранее, посетил библиотеку, подарил им свои книги, заодно нашёл несколько кабаков с бизнес-ланчем в пределах 500 рублей (??? Да! Тут другие цены на еду)
Получалось, что вышел, увидел, что ничего нового нет, и пошёл дальше. Впрочем, тут пошли дожди ливневые, поэтому гулять особо не получалось. Только по очень важным, неотложным делам. Например, в магазин. За едой. И на обед. В гостинице кормёжки нет. Т.е. нельзя пообедать и поужинать. Не предусмотрено. Нет кухни.
Вот, например, бар «Ковбой». Тут бизнес-ланч есть. С фиксированной ценой в 470 р. Это Сахалин, а не Москва. На 5-ой Первомайской, 25 в «Окошках» бизнес стоит 199 р. Тут же смело крутите 2Х.
Вывеска яркая, заметная. Запросто, что тут и другие кафе, рестораны есть. Но я их не нашёл.
Тут же про «бизнес-ланч» прям снаружи написано. А я как раз мимо шёл из театра.
Тут знатные ливни были пару дней и особенно ночей. Я лежал под тёплым одеялом и радовался жизни. Было очень свежо. Окно было приоткрыто. Внутри работал «Фумитокс», но его в воздухе совершенно не чувствовалось, и комаров тоже не было. Фотографировать ливни в ночи мне как-то не пришло в голову.
И когда образовался существенный «просвет» в облаках, то я собрался и поехал смотреть на Японию, бросать камушки в пролив Лаперуза.
Давно уже планировал слетать на Камчатку и на Сахалин. Года три с этой Мыслью живу. Выяснилось, что самый дешёвый и быстрый вариант это полёт из Москвы c возвращением тоже назад в Москву. В один хоп. Как ни странно. Вроде бы Хабаровск и Владивосток ближе. НО перелёт из Москвы в Петропавловск-Камчатский можно выловить за 12 000 р. в одну сторону, а из Владика дороже. Хотя, вроде бы, вот оно рядом. Таким образом, все варианты с пересадкой ХУЖЕ прямого рейса. Парадокс.
Дорога в аэропорт, метро «Театральная».Станция «Белорусская».
В итоге удалось выловить билеты Москва-Южно-Сахалинск по 13 000 р. туда и 13 000 р. обратно. В августе. Летом все рейсы заняты, и полёт туда-назад получается под 100-200 тысяч р. на одного. Иногда оказывается выгоднее лететь с пересадкой через Китай или Дубай. Из Москвы. На Сахалин. А тут ХАЛЯВА. 26 000 р. в сумме. С чемоданом. Ну прям Чудо!
Это, повторюсь, с багажом в 23 кг. цена! Она бывает. Не «только ручная кладь». Важно: чемодан только один. Т.е. нельзя два по 10 кг. взять. Второй доплатить придётся, хотя лимит по весу и не выбран. Именно поэтому я езжу с огромным рюкзаком. В него даже бухта кабеля «витая пара» 305 метров влезает. Рюкзак как змея поглощает всё, что пролезает в его отверстие.
Полетели!
Насчёт авиакомпании так и не понял какая она. На самолёте и стюардессах написано «Россия», билеты «Аэрофлот», и покупал вроде бы в «Аэрофлоте». Совместный рейс?
Самолёт Боинг 777-300er EL-GEU «Ульяновск». Стюардессы сказали, что бывший правительственный борт, который уплотнили и переделали. Поставили 10 кресел в ряд. Получилось тесно, но народу много влезает. 21 пассажир класса Бизнес и ещё 436 – класса Эконом. Конфигурация 3+4+3 в Экономе. За 13 000 р. это, естественно, Эконом.
Рассвет в воздухе. Лететь 8 часов чётко на Восток.
Нормально покормили. Даже два раза.
Помните летом 2019 Сибирь горела? Может быть эти дымы я и заснял. Но не факт. Может просто облака.
У левого окна было не жарко. Поскольку солнце светило в основном «в морду» и справа. А то, бывало, сядешь с солнечной стороны и потеешь всю дорогу.
Ни на Камчатке, ни на Сахалине раньше не был. Так уж получилось. Не знал как слетать. Да и ощущение было, что ещё лет 800 проживу, можно, дескать, не спешить. Ага. Щаз.
Сургут часа полтора назад пролетели.
Поспал, поел, посмотрел «Матрицу» с бортового сервера (надо сказать, что сервис дрянь — лучше ДО полёта накачать и положить фильмы на флешку в планшете). И наушники взять УДОБНЫЕ. В самолёте какие-то корявые выдают. С двумя штырьками.
Облака, белогривые барашкиБоинг-777 это МАШИНА!
Во время перелётов устаёшь от безделия. И неподвижности.
Снова сончас
Смотрю на это фото глазами человека из 1919 г. и балдею. Всего сто лет назад самолёт на 450 пассажиров, летающий со скоростью в 900 км.ч. без посадки и дозаправки из Москвы на Сахалин казался чем-то невероятным, фантастическим. А сейчас это Реальность. И всего-то СТО лет прошло. Не ТЫСЯЧА и не ПЯТЬ ТЫСЯЧ лет, а СТО лет. При этом перелёт обходится в одну среднюю зарплату. То есть в принципе доступен каждому. Можно одну зарплату раз в год выкроить, отложить, накопить.
Облака другими сталиКакие красивые облака!
Видать, попутный ветер был. На высоте ветра дуют под 100-200-300 км.ч. В итоге можно получить даже «сверхзвук» относительно земли. Такое иногда бывает.
Уже 1005 км.ч. относительно земли скорость. В другие полёты даже 1050 км.ч. было, если верить моему навигатору.
Пошли на посадку. Снижение. Повороты. Осталось пролив перелететь.
Вон уже Сахалин виден. Вдоль него летим. Глиссада там чётко со стороны Японии. То есть надо встать над проливом Лаперуза и после этого уже совсем снижаться.
(Простите, что я столько посвящаю перелёту, но тут днём дело было, и я у окна сидел. Назад всего пара фоток будет).
Полоса нормальная, не то что в Одессе, где при посадке шасси ломают
Аэропорт тут скромный, телетрапы не положены. Как и в Газипаше. Новый аэропорт уже строят, но это дело не быстрое.
Попутно: Bombardier DHC-8-400 [RA-67262] Довольно «свежий» ещё, 2014 года выпуска.
Bombardier DHC-8-400 внутри
Выгрузка через трап с крышей. В этих краях непрерывные ливни на несколько дней совершенно обычное дело.
«Скелет» нового аэропорта
Дальше такси (Яндекс-такси тут нормально работает), и в гостиницу отсыпаться. На сегодня всё. Все подвиги завтра.
Машины на острове сплошь праворульные, японские. АВТОВАЗ-а за всё время не встретил НИ ОДНОГО. УАЗ-ики есть, «Буханки», скорее всего, казённые, леворульные машины есть (особенно престижных моделей, типа попсового Мерседеса S-класса — ради понту чего не сделаешь). «Праворульки» же самые обычные. Б.У.
Дороги в нормальном состоянии. Правда, местные «бухтят» про неоправданное освоение денежных средств. Но чувствуется, что если бы им доверили ремонт дороги в то же Синегорье, то они бы с радостью за него взялись. В общем, это как если бы я переживал, что у «РОСНЕФТИ» Игорь Иванович во главе, а не я. Тупо зависть, короче. Радоваться надо, что ремонты вообще производятся. Что на них деньги есть.
Едем в «Юбилейную».
Вот и гостиница.
Хотя, нет, есть тут ВАЗ всё же. Но совсем мало их на фоне «японцев». Нужно специально искать.
Номер мне выпал 16, на втором этаже, с двумя 2-х кроватями. С уговором, что я на вторую не буду ложиться. Поскольку цена как будто бы номер двухместный, а не 4-х.
Ну я и не ложился. Мне вполне достаточно одной кровати, одного завтрака, одного обеда, одного ужина, одной квартиры в каждом городе и одной любимой женщины.
Нормальный стол, стул.
Тут я задумчиво сидел, положив ноги на стол. Пока никто не видит.
Вид из окна. Там дальше парк. Хотя, весь Сахалин так-то парк. И медведи тут тоже есть. Не в самом Южно-Сахалинске, разумеется.
Воздух чистый, хвойный, свежий. Такое ощущение, что находишься на берегу океана.
В номере есть телевизор (не включал), сейф, холодильник, чайник, СВЧ и стартовый комплект хоть какой-то еды и чая с сахаром.Причём, не страшно стоит. Даже по местным сахалинским меркам (тут всё 2Х к Москве, а на Итурупе 3Х и 4Х, как в Хулимсунте или Приполярном).
Правда, розетка только одна. Двойная. Получается, что надо выбирать между СВЧ и чайником.
Причём, выпрямляясь, получаешь в череп железной рамой, на которую СВЧ установлена. Я получил. До крови. Криворукие люди делали, совершенно непродуманно. В туалете держатели полотенец прикручены косо и выпадают из гнёзд.
Но не буду о плохом. Сейчас надо запарить лапшу, съесть язя в масле, выпить чаю и СПАТЬ. Все развлечения потом.
Разница по времени с Москвой тут +8 и ещё 8 часов это сам перелёт. Получается, что с точки зрения москвича я летел как бы 16 часов. 🙂
Пока ещё тепло было, скатался в Тулу. На поезде. «Ласточка» с Курского вокзала. Быстро, комфортно, недорого.
Вокзал Тулы посвящён славному боевому прошлому.
Для тех, кто не в курсе, расскажу вкратце и совсем «по-митковски»: в 1941 г. Гудериан с танками шёл на Москву. Многие города он взял буквально сходу. Но не Тулу.
В Туле местное начальство не дожидаясь подхода гитлеровцев ретировалось. Оборона города была импровизацией рабочих. Вот, в частности бронепоезд «Тульский рабочий» на запасном пути.
В общем: получилось так, что оружие в городе было, рабочие не из пугливых оказались, и в итоге не удалось Гудериану побывать в Туле. Тулу он, конечно же, объехал и пошёл на Москву дальше. Тут, чай, равнина, а не Кавказ. Но время было упущено. К тому моменту сибирские войска подъехали и блицкриг не удался. Плюс немецкие танки крайне плохо ездили сами — катки-тарелки гнулись, моторы требовали ремонта. Благодаря Туле (в том числе) Москву немцы не взяли.
«Прошлое и настоящее»
Получилось так, что рабочие как-то обошлись без мудрого руководства. А значит оно лишнее. Во всяком случае ужасный Сталин посчитал, что если без них можно, то можно и без них. Сбежавшие получили «Измену Родне» и были пущены в расход.
Вызвал Яндекс-такси и поехал в гостиницу «Тулица», где номер забронировал ооочень дёшево.
Пока ждал такси, удивлялся. Троллейбусы московские ходят.
Трамвайчики московские бегают.
Ощущение, что я не в Тулу, а в Новогиреево какое-то приехал. 🙂 Или в Измайлово еду лесом-полем, полем-лесом. Даже, вон, номер 12 красуется.
Вот «Тулица», номер 601. Батареи холодные. Кондишином грелся.
Вид из окна:
Тут парковка есть в составе комплекса. Ворота запираются.
Взгляд вправо:
В принципе жить можно. Но персонал и отношение… Несколько картинок: сразу по приезду спустился в столовую. Меня спрашивают, типа чО припёрся? — ????? Странный подход. Ну ясен день, что я поесть хочу. Не в прачешную же пришёл. — Есть борщ. — Тогда два. Приносят ЭТО
Я поискал там свёклу. Нет её. Чисто капуста. То есть это щи, в которые налили пальмовое масло от солянки.
Я барменщице говорю (нараспев): — А без свёклы борщ Это просто щи… — Нет, это брщ. — В борще должна быть свёкла. — А чО вы мне? Это повар варит. — Ну не идти же мне на кухню? Согласитесь? Туда «ПОСТОРННИМ В». Сообщите ему, пожалуйста. — А чО я?
Блин. А ктоещё?
Короче: барменша-официантка так и не поняла чем же я не доволен. А там вода с капустой и краской за 400 рублей.
Причём, на мне и на второй день этот же «брщ» накрыла. Благо хоть один, а не два взял.
В общем: страные люди. Но это ещё не всё.
Лежу, в потолок гляжу
Город оставил впечатление странное. Ощущение, что я в Верхней Салде оказался или в Екатеринбурге где-то на Эльмаше.
Как-то «задрипано» и цены «конские» в магазинах. Я не «чернушник», чтобы отрицательное искать, но тут как-то само всё легло.
«Дикси»
В номере 601 клопы оказались. Я, к сожалению, знаю что это такое. В гостиницах насекомые бывают иногда. Поэтому езжу с герметичными вакуумными пакетами, и чемодан ставлю в ванну. Клопы гладкие стены и влагу не любят. Номер мой не прибирали пока я сам ножками на ресепшн не сходил. Так мусор и лежал. Спустился. А там сидит по телефону Заявки на заселение принимает. Некогда её заниматься мною и клопами. Знает она про них. Не новость ни разу для неё. Съехал я оттуда. В отель «Спорт», что под стадионом.
Тут два крыла — влево и вправо. Только один уровень. Под трибунами.
Скромный, но уютный номерок:
Что-то у меня Тула как-то не отложилась. Надо снова будет скататься при случае. Что-то я её не понял. «Тулица» эта меня срубила, что ли…
На стадион такси не проезжает. Не пускают их за шлагбаум. Надо к воротам выходить.
Странно. Вроде много гулял, а заснял мало. Ничего не впечатлило особо?Или кадры куда-то подевались. У меня такое было, все снимки за 29.02.2018, 30.02.2018 и 31.02.2018 куда-то исчезли. Я их так и не нашёл.
В Туле я был вечно голодным, покусанным клопами и на нервах от общения с местными, которым ПО. Да ещё таксисты. Которые приезжают по локации на соседнюю улицу, и не смотрят на примечания. Некогда им читать. Проще круги рядом нарезать.
Ещё у меня там было: вызвал Яндекс-такси. Жду. Жду. А он куда-то вдали встал и тоже чего-то ждёт. Потом подъехал, сказал, что я ему не нравлюсь и что он снмает Заказ. И уехал. А заказ в силе. Вроде как я там сейчас на вокзал внутри еду.
Ну я жалобу написал сразу же. НЕ СНИМАЯ ЗАКАЗ. НЕ ОТКАЗЫВАЯСЬ ОТ ПОЕЗДКИ. И позже деньг вернули. Тем более, что я следом поехал из этого же места на тот же ЖД вокзал. На поезд опоздал. Поехал самой обычной тупой электричкой.
ВАЖНО! ЭЛЕКТРИЧКА УХОДИТ НЕ С ТОГО ЖЕ ПУТИ, ГДЕ ПОЕЗДА и «Ласточки». Я тогда чуть и на электричку не опоздал.
Что-то я тут никакого удовольствия не полчил. 😦 Сплошной негатив. Извините.
Собрался и скатался в Тамбов. Из Москвы. Тупо на поезде.
Обычный поезд, купейный вагон, не «Ласточка» — Тамбов далеко, не пригород ни разу.
Ооочень дёшево снял 1-х квартирку (совсем дагом), ваще. 🙂 Жил в ней, гулял, питался в кафе рядом.
Сразу скажу, что город ОООчень понравился. Даже возникло желание приехать и пожить тут пару сотен лет. Поработать вдоволь. Подумать.
Воздух СВЕЖАЙШИЙ. При этом всё нужное есть. И не дорого.
Трамваев и метро нет. Факт. Ну так и не надо всё валить в одну кучу! Это ж Тамбов, а не Москва или Екатеринбург. В Хургаде и Шарме тоже ни трамвая, ни метро нет. Кто-то переживает разве?
Вон она, кафешечка «Час Пик» (а ещё есть «Минута Треф»), через дорогу. Нормально кормят. И всего за 350 р.
Вид с балкона:
Вот убранство квартирки за 1200 р. в сутки. В Москве за 1000 р. койка в нормальном хостеле типа «Лефортово». А тут квартира с «обвязкой» в виде телевизора, мебели, СВЧ, холодильника, плиты и стиралки.
Телевизор, как обычно, не включал.
Телевизор на Андроиде, с камерой, интернет есть всюду, поэтому я для надёжности ему как бы невзначай камеру залепил.
Впрочем, это совсем не значит, что я там устроил публичный дом. Или забухал. Мальчик я скромный, очень сдержанный, к алкоголю, куреву и женщинам невероятно устойчив.
Написал, и вспомнил «Красные фонари» в Амстердаме.
Где продержался целых …3 минуты…
«Негреска, деньги и любовь» + «Секс в сапогах» (Рассказ, в котором я подробно раскрываю причины своей сдержанности и целомудрия) http://www.acmr.ru/book/SEXvSapogax.pdf
Так. Ладно. Возвращаемся в Тамбов. Я очень сдержан и морально устойчив. Утверждаю это.
Ночные виды. На зависть москвичам.
Моё скромное жилище (днём)
Тут всё «пучком»: есть оповещеие о планируемом прибытии автобуса.
Тамбов это полноценный город, но со своими сельскими артефактами-изюминками.
Ради этого моста тут поселился. Через Гугл рассматривал перед тем как ехать.Понимаю, что тамбовцев это самые обычные фото.Но не все же были в Тамбове?В общем: нормальный, милый город.
Есть и старина, есть и современные вещи. Ну не обязательно ведь ну везде-везде делать как в Москве.
Странное соседство. Прямой переход из школы в церковь и обратно.
В отличие от Сахалина с их ценами 2-х к Москве, тут даже дешевле Москвы. И всё есть. Был я тут сыт и счастлив.
Ну, в общем, о Тамбове у Вас впечатление уже создалось. Приятный город. Чистый. Уютный. Дышится легко.
Не хватает надписи: «Здесь был дом»
Повторюсь: дома высотные есть. И совсем-совсем высотные тоже.
И шаурма тут есть.
Правда, совсем непонятно каким боком к шаурме георгиевская ленточка?
На этом месте мне нестерпимо захотелось шаурмы. Сходил, достал из морозилки шаурму «Сытоедов», погрел, слопал её с кофе и вернулся к Вам.
Нрмальная, кстати, и с курицей, и с овощами. Совсем высокие дома пошли. Дальше ещё выше.
Есть тут и «АШАН»
Ну… АШАН-ом никоно не удивить. Главное, что он тут есть!
Самый обычный АШАН.
Ну что? Тамбов я Вам «по-быстрому» показал.
Ту-ту! Ту-ту! Поехали в Москву.
Тамбов, прощай! В добрый путь!
Я всё. Пошёл баиньки. Ехать далеко. Успею выспаться.
Подробности трамвайного столпотворения на Бауманской.
Я тогда проходил мимо и сумел выяснить истоки проблем этого незапланированного трамвайного парада.
Тем самым «истоком» оказалась не пара дебилов, не поделивших дорогу, а большой коммунальный грузовик-пылесос, который внезапно ощутил себя трамваем и заглох прямо на трамвайных путях чётко на остановке «Улица Бауманская дом 17».
Водитель муниципального транспортного средства, преградившего путь трамваям, которые дружно встали от метро «Красносельская» до метро «Бауманская», он взволнованно ходил вокруг своей машины и периодически восклицал: — Пусть будет проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!
Я подошёл к нему и спросил желает ли он курить в чём причина, надо ли ему чем-то помочь, чтобы завестись. Водитель ответил, что машина эта не его, в ужасном состоянии, клемма аккумулятора плохо зажата и к тому же вся в масле. Поэтому и не заводится. Нужны ключи или пассатижи, которых в машине не нашлось.
Ключи и пассатижи довольно быстро были предоставлены сердобольными горожанами, но это не помогло. Пылесос всё равно не заводился.
Вокруг оранжевой машины-пылесоса ходили пилоты и стюардессы застрявших трамваев, которые как на утреннике в детском саду на мотив «Ёлочка зажгись!» скандировали «Пылесос, заведись!».
Но это не помогало. Ввиду скопления трамваев приехала машина полиции, сотрудник которой вник в ситуацию и предложил [водителю пылесоса] вызвать штатный эвакуатор. Однако оказалось, что эвакуатора у них или нет совсем, или он где-то очень далеко.
Тогда было
предложено толкнуть «пылесос» и завести
его с «толкача».
Трамвай в
качестве локомотива отпадал ввиду
разности уровня кабин и отсутствия
соответствующего сцепного устройства
— при толкании грузовика трамваем
пылесос своим задом выдавливал лобовое
стекло [трамвая].
Но идея в общем-то здравая.
Поэтому был остановлен и задействован проезжавший мимо трактор, который «пихнул» пылесос под «зад»
Ехал давеча из Астрахани в Москву в последнем вагоне поезда 005 «Лотос» (на верхней боковой полке у туалета), так в какой-то момент вдруг обнаружил, что за нами увязался забавный голубой вагончик. Оказалось, это Ирина Аллегрова в Воронеж на гастроли путешествует. С комфортом. В своём персональном вагоне.
Где-то не доезжая до Тамбова его отцепили от Астраханского поезда и поставили в на отдельный путь ждать поезда до Воронежа, который через час с хвостиком будет. *** Разумеется, что локомотив штатный, РЖД, сцепщик РЖД. Вагон стандартный, испытанный. Сцепка как по маслу входит и выходит (ну дык, конечно, его ж через день прицепляют-отцепляют, в отличие от других вагонов). Сцепщик по рации каждое движение озвучивает. Сделал то, сделал это. Как будто я зачёт у него принимаю. Впрочем, он камеру у меня в руках видел. И понимал, что я её не просто так держу, а снимаю.
Отмечу, что в Тамбове 4 июня в ЛДС КРИСТАЛЛ планируется концерт Юрия Шатунова «Не молчи…». И билеты на него пока ещё есть.
В Тамбове вообще «ржака» получилась в духе «12 стульев». Помните в Старгороде инициативный инженер был, который ворота расклепал, а склепать обратно не смог? Так же и с большим концертным залом в Тамбове получилось — зал разобрали-разломали и… и… Не собрали обратно. В итоге судятся-рядятся, а в это время нет сейчас в Тамбове большого, пышного зала. Все работают в «Кристалле», который далёк от идеала. Ну как все… Филя тоже в Кристалле 22 апреля. А вот «Новые Русские Бабки» в драмтеатре местном 6 июня выступают.
Снаружи совершенно обычный купейный вагон.
Интересно, что в пути этот поезд несколько раз менял направление. То в хвосте наш 19 вагон, то, вдруг, впереди у локомотива. В окне то справа-налево всё мелькает, то наоборот.
26.01.2019 г. сходил и осмотрел дом на Елоховской улице, где в мае 1928 г. проживала небезызвестная артистка разъездного театра Милица Андреевна Покобатько. Оказалось, что дом этот старинный. Есть стена аж 1788 года постройки. После Революции дом номер 8 по Елоховской улице превратили в коммунальную квартиру. Вот он издалека с территории собора.
ул. Елоховская, д. 8 (с 1919 г. переименована в Спартаковскую)
Интересно, что когда я стал задавать наводящие вопросы охране Елоховской церкви (Богоявленской), что бы исключить вариант проживания М.А.Покобатько в здании на территории церкви, то ихняя охрана ничего не поняла. Посмотрели паспорт. Всё равно не поняли.
Тогда я рассказал им про Милицу Андреевну Покобатько, про театр «Варьете», про то, что она была вроде бы как любовницей Аркадия Аполлоновича Семплиярова… Тут охранники заулыбались и решили, что я незаконнорожденный сын этого самого Семплиярова, что мамон нарекла меня тогда Аркадием в честь папика и теперь я собираюсь что-то у него «отжать», благо, что нынче есть генетическая экспертиза и всё такое.
Такого поворота я никак не ожидал!
Вот комнатёнка Милицы Андреевны, если смотреть со двора. (Артисты редко бывают богаты и Милица Андреевна тут не исключение, поэтому снимать особняк она никоим образом не могла, впрочем, ей бы это никто и не позволил — раскулачили бы да и всё, вспомните хотя бы с какими трудностями профессор Преображенский отстаивал свою квартиру, защищаясь от всяких там Швондеров).
По-сути это навесной пристрой к зданию, имевший некогда отдельный вход по железной лестнице (в настоящее время отсутствует) и даже нелегальный слив в городскую канализацию (следы этого сохранились).
Вот это же место изнутри. Там сейчас располагается Мастер, готовящий дубликаты ключей, но он совсем ещё молод и не способен рассказать что же тут было в 1928-ом году. Тут вообще никого из старожилов не осталось. Все разъехались. 😦
Интересно, что этот навесной пристройчик в те стародавние времена был довольно холодным и по-сути не обитаемым в зимнее время, поскольку не имел батарей. (А их тогда не имел никто). Дом этот с печным отоплением. В 5-ти метрах от двери пристроя сохранилась старинная каменная печь, которая в ту пору и была единственным источником тепла. Вот она:
Вот лестница на второй этаж:
Вот этот вход и арка со стороны улицы:
Вот как устроен пристрой-навес (вид снизу):
Вот здесь была лестница (в настоящее время отломана):
Вид на подъезд (он напротив памятника Бауману):
Памятник:
Лестница (вид снизу):
В принципе, конечно, Милица Андреевна могла обитать на первом этаже (со двора) и даже в подвальчике (там тоже жили), но лично мне вариант с подвальчиком как-то не симпатичен. Хотя… «Жить захочешь — ещё и не так раскорячишься».
Вариант первого этажа со двора
Вот вариант с подвальчиком:
Отмечу, что в Москве снега нападало солидно. Вот как выглядела площадка напротив гостиницы «Меркурий» на Бауманской 26.01.2019:
Раньше на этом пустыре был знаменитый Басманный рынок, который обрушился ранним утром 23 февраля 2006 г, унеся с собой сотню жильцов местной ночлежки. Теперь тут пустота. Но вроде как место под реновацию уже отписали.
Когда начался снегопад, машины в очередь стояли, как ни глянешь в окно — всё урчат моторами ночь напролёт.
Да, пока не забыл, хохма: зацените тонкий стёб — в том же подъезде на Лефортовском переулке, что и участковый пункт полиции, сделали кабак «Свинья» и изобразили над входом пьющего кофе и курящего чЁрта в позе дознавателя…
А это уже 30.01.2019 г. — всё свободное место занято собранным снегом:
Здесь такие милые моему сердцу трамвайчики! Вышел, прыг и через 10 минут уже на работе.
Тут всего 4 квартиры — каждый этаж одна квартира
Местная поговорка про то, что «Кто рано встаёт — тот за МКАД-ом живёт» не просто так придумана. Если ты живёшь внутри, то можешь вставать в 8:30, а вот «замкадыши» вынуждены вставать в 7:00.
Таким образом это не изощрённое столичное оскорбление, как я раньше считал, а просто реальность. Те же жители Уралмаша или там Ниццы, Бостона, Вены к числу «замкадышей» не относятся (хотя формально они тоже за МКАД-ом живут).
НО так как они не ездют в Москву на работу, то это не про них.
Надо будет глубже копнуть. Запросто, что Милица Андреевна могла по театральной линии что-то из жилья получить. Хотя бы во временное пользование. В общежитии каком-нибудь для артистов. Благо, что мощный покровитель у неё имелся. Минкульта в 1928-ом ещё не было, а было Главное управление по делам художественной литературы и искусства (Главискусство) при Народном комиссариате просвещения (Наркомпрос) РСФСР. На следующий год оно было переименовано в Совет по делам…, а в 1931-м — в Сектор искусств. А до того театры в 1918-19 годах находились в ведении Театрального отдела (ТЕО) Наркомпроса РСФСР, далее его сфера деятельности была разделена между Главполитпросветом и Управлением государственных академических театров. Кому подчинялось последнее понять сложно: оно было в составе Наркомпроса, но непосредственно им руководило то ли АкТЕО, то ли Главнаука.
Впрочем, я увлёкся, простите. Это так, Мысли вслух. Да, ещё одна странность — в метро рекламные щиты сняты.
«Завтра это сегодня. Только завтра» /С.Мрожек/
В 2015-ом году мне приснился забавный сон, что я еду в троллейбусе, а справа от меня вмонтировано в стену USB гнездо для подзарядки смартфона. И вот в 2019-ом я катаюсь по Москве на трамвайчике и вижу ту самую USB зарядку в стене. Подключил к ней планшет. Заряжается!
Когда-то кондиционер в трамвае казался мне чем-то фантастическим из мира Дубая. А нынче это реальность.
Это же касается информационных панелей, онлайн-навигации на них и кнопок для открытия двери по требованию. «Где-то там» «далеко-далеко» это быть могло. Но что бы у нас…
Салон трамвая 50 в Москве
Нынче все-все двери одновременно уже не открываются. Внутри температура +20С, на улице ноль. Надо тебе выйти — нажми кнопочку и конкретно для тебя дверь и откроется. В том числе, если ты снаружи.
Кнопка открытия дверей Забавное строение.
Улица Бауманская. Такси, каршеринговые машины, автобусы, трамваи. Общественный транспорт, короче.
Образ Путина нещадно эксплуатируется всевозможными жуликами во время выборов, а так же ДО и ПОСЛЕ них. Сходу пример. На дворе 8 февраля 2019 г.
В Москве появились первые признаки весны. Ясное небо, чистый асфальт. Температура от +2С днём до -2С ночью. Я перелез в лёгкую куртку и кроссовки.
К слову: вот как нынче выглядит проезд в трамвае. «Эпоха турникетов» в прошлом. Теперь вход во все двери. Кондукторов нет. Оплата путём списания с карт «Тройка» и телефонов (по 39 р.), или же с одноразовых тикетов по 55 р. штука. Ну и всякие там социальные карты, конечно же.
В ту пору я днями напролёт сидел в офисе с ноутбуком в ожидании гастролей, пил кофе с молоком, смотрел в окно на проезжающие мимо трамвайчики, на небо, то в тучах, то в облаках, а то и без них, дышал свежий воздух у открытого окна, поедал всевозможные плюшки, сочинял новые номера (вот, например, сценка с TELE2 на базе реальной истории), правил старые (на самом деле 80% работы сценариста это адаптация, доработка и переработка того, что было уже написано ранее).
гулял поблизости и в общем-то, не скрою, радовался жизни. Обедал же я в скромных кафе и столовых (отдавая предпочтение бизнес-ланчам, получалось где-то по 300 р. за обед, если с салатом и двумя напитками), а вечером, перед тем как идти спать в номер, посещал кафе «Сабрин» с качественной узбекской кухней. Какая превосходная там была щурпа! Вах! Настоящая. Творческая. До сих пор приятно вспомнить. Я ощущаю её так как будто бы она была буквально вчера. Прекрасный говядина. Много. Вкусно. И всего за 185 рублей в сумме. С лепёшкой.
Вроде бы немного, но много на ночь и нельзя, да к тому же достаточно сытно. До трёх ночи есть не хочется.
Посмотрите какая милая арка и оконца над ней! Это Баумана, 54 (Лефортово, Москва). По легенде именно на этом месте были казармы, где с потешными полками играл в войну Пётр Первый. И как раз там, где арка дома, он как-то раз сильно упал, ушибся, но не заплакал, а встал и громко произнёс: — ТВАЮ МАТЬ! Немногочисленная свита в виде дедка Лефортовича побежала в мамону Петра и сообщила ей: — МАЛЧИК УМЕР! Та в ужасе всплеснула руками и тут старина Лефортович добавил: — РОДИЛСЯ МУЖЧИНА! Так это или нет — подтвердить не могу. Не видел этого сам и не слышал. Но охотно верю. Тем более, что поездка Петра на родину Лефоровича в Голландию никем не отрицается. А ведь это именно он Петра «подбил» на кораблестроение. То есть Лефортович точно был. И возился с юным Петром Первым он где-то ну совсем-совсем тут.
Поехал на Чистые пруды. На автобусе, что бы понять и ощутить. Добрался до Покровских ворот, полюбовался на рельсы, трамвайчики.
Стоял в ожидании трамвая «А». Мимо друг-за-другом прошли два третьих трамвая. Пробежали две кошки. А «Аннушки» всё нет и нет. И тут вижу вдали странный трамвай. Очень странный.
Пригляделся. Хм. Трактир «Аннушка».
Догнал, постучался. А там внутри народ, шумят, веселятся. А я снаружи. НО Я ТОЖЕ ХОЧУ НА ЭТОТ ПРАЗДНИК ЖИЗНИ!!! Пустили. Просто экскурсия стоит 300 р., но можно ещё и заказать попить-поесть. Хозяин и создатель этого чуда (Мигран Мхитарян) угостил меня мандаринами двух сортов. Я заказал 0.5 Хейнекена светлого. Катаюсь.
Простите, что я как Есенин воспеваю кабаки, но я не враждебный поэт. Я вообще не поэт.Уж я верчусь! И так усядусь, и так.Посмотрите на меня все. Какой я милый когда выпью.В смысле, когда выпью малоПоэтому, кстати, я много не пью и никто никогда меня сильно пьяным не видел
Мигран молодец — и так меня снял, и эдак. И вторично, что я в кадре. Главное-то интерьер. На этом кадре меня способны увидеть только те, которые никогда не пили сами А это сам Мигран на боевом посту. Трактир карты Visa принимает. Прям на ходу. Это Мигран в позе мыслителя
Первую свадьбу надо играть по-нормальному — в ресторане, заказывать лимузин. Ну как у всех, короче. А вот вторую-третью как у Шнура можно и в трамвае отметить. В этом трактире 21 место, как в Ми-8.
Встреча министров на яхтеЗа шторкой VIP-зона и я там не был. Пока ещё.Ещё пара взглядов и домойВылез у метро «Чистые пруды»
«Чистые пруды» это самая первая станция в Москве. Оформлена как римский мавзолей. С круглыми иллюминаторами.
Станция метро «Чистые пруды», Москва«Чистые пруды» — никакой рекламы. Совсем.А это реклама с Путиным в ночи. Со внутренней подсветкой.
Простите мне мою паранойю, но я увидел тут «заготовку» под «мягкое, легальное воздействие на умы» в духе афиш «Голод», «Взрыв». Присмотритесь: слева нарисован Путин, справа очень похожий на Башира Асада типаж, сверху в явном виде написано АЛЕППО, а снизу, так, что мозг не понимает этого, написано PUTLER. Вглядитесь. Бренд MUGLER совсем «свежий». В том веке его ещё не было точно.
Тут как с мультиком «Щелкунчик и Четвёртое королевство», где в явном виде прорисован …Московский кремль и все злодеи почему-то обитают именно в нём. Вроде как случайно это у студии Дисней получилось.
Внедрение русофобии в сознание детей
16 февраля 2019 г. — снеговые кучи тают.
Иду по переходу между станциями и тут МУЗЫКА вдали и так в Тему!
А вот и яйца в упаковке по шесть штук с ценой как за десять.
Я нашёл их в АШАН-е! Упаковка 6-х это не выдумка, а реальность!
«Дом со зверями» изнутри и снаружи
У Покровских ворот рядом с трамвайной линией «туда» находится любопытное здание — т.н. «дом со зверями». Интересно оно тем, что это надстроенный в советское время дом. Изначально был богатый дом с лепниной в виде каких-то мифических, полу-реликтовых животных, а затем на него как-то умудрились поставить ещё три этажа. Причём, как-то всунули туда лифт. Крохотный, конечно, на двух человек, но всё же лифт. Я сходил в гости к тёте и заодно «пофоткал» подъезд.
Лепнина, узоры в виде античных животных Вот он ДО надстройкиА это он сегодняНе знаю как, но туда лифт впихнули. Крохотный, конечно, но всё же лифт. Никто ничего не помнит. Тех, кто тут жил ещё при царе я не нашёл. Лифт (по-немецки — лихте) на двоих взрослыхКнопки (по-немецки «кнэпка») как бы на все и не на все этажи одновременно. Дальше увидим почему. Предпоследний этаж Знакомая и любимая с детства цифра 57 на двериЭто лестничный марш вниз (потерпите — сейчас поймёте к чему он дан)Слева загадочная квартира 24А, а справа …55!Чудеса уже начались. Мало того, что квартира 24А, так напротив неё кв. 55Спускаемся на один этаж— Оппа! Лесенка изменилась. Идём ниже и обнаруживаем скрытый от маглов этаж — на нём ни лифта, ни дверей простые человеки не видят. И обычный человеческий фотоаппарат тоже. Показываю подробноТеперь этот этаж крупным планом:Предлагаю нарисовать здесь квартиру 24Б, напротив кв. 50, а справа отрисовать лифтовую дверь и сделать цифру этажа: 4 1/2 Можно даже объёмную инсталляцию соорудить. На самом деле тут как бы крыша была, а точнее, чердак. Но в процессе перестройки всё стало не так как на самом деле. ! Разыгрывается лот для КАЧЕСТВЕННОГО авторского ГРАФФИТИ. Разрешения на «разукрашивание» получать через меня или самостоятельно у Павла Михаловича. Но формально ему всё равно надо будет посоветоваться с жильцами.Снижаемся и попадаем в старый дом.Обернёмся и посмотрим взад — очень нужный для понимания кадр:Это 4-ый этаж, старый дом началсяИ тут нас встречает настоящая квартира 24:А напротив неё кв. 23, причём, такое ощущение, что она со времён царя сохранилась.Идём ниже. Милота!Не знаю что это за приспособление и зачем оно нужно — есть только в старом здании:Начинаются высоченные потолки старого дома:А какие тут двери!Эта дверь заслуживает того, что бы показать её отдельноКогда живёшь там, то привыкаешь и воспринимаешь уже как должное. Ну дверь. Ну старая. Ну дом. Ну старый. Ни чО? Ниже пойдём. Скоро дом уже закончится.Тут нумерация квартир приходит в порядок. Наконец-то. 20 и напротив 21.Спускаемся к почтовым ящикам. На них предлагаю посмотреть отдельно. Части квартир просто нет, и нумерация начинается не с 1:Идём на 1-ый этаж и видим на нём… И видим…Первую в доме квартиру с номером 18, а напротив неё 19. Квартиры от 1 до 17 куда-то спрятались.Красивый, прям-таки барский вход:И зеркало как раньше… Только вот отражение в нём стало иным…Так, не толпимся тут все разом у одного зеркала. Выходим на улицу кто сфотографировался и ждём там.Это дверь первого подъезда, это лестница в БИБЛИОФИЛ, а это лепнина:
Кто-нибудь хочет посмотреть второй подъезд? Он почти такой же как и первый. Кардинальных отличий нет.Мимо проезжает знакомый трактир «Аннушка».
В субботу вечером увидел в Фэйсбуке такие вот картинки. Заинтересовался.
Вроде бы «Маяковская» нарисована, но там скамеек по центру нет и колонны сводчатые, без опорных площадок
Любопытно стало. В воскресенье выспался вдоволь, съел борщ и заливное из трески, после чего поехал смотреть все похожие станции. Начиная с «Маяковской». И она оказалась похожа. Посмотрите сами:
Красный гранит по центру есть. Больше того — вся станция отделана им. Я даже парня с девушкой подкараулил, что б как на картинке было 🙂
Это ж как тонко! Выложить редким, любимым гранитом Фюрера метро в Москве. Что бы все граждане СССР его топтали ежедневно. Это примерно как из черепа врага сделать себе чашу для вина. Или, залив ему в глотку свинец, получить в итоге необычный сувенир, который понятен «не только лишь всем». Сталин, как восточный человек, копил (а не тратил) золото и понимал толк в изощрённом троллинге.
Мысль: надо изучить что там наверху. Запросто может оказаться, что станция выбрана не просто так, и что головоломка имеет продолжение. Станция «Маяковская», напомню, не в годы войны построена как всем известный «Измайловский парк», например, а задолго ДО.
Сейчас надо побывать в ещё целой Рехсканцелярии, например, в 1942-ом году (инкогнито, разумеется), походить по этому граниту там — запросто, что гранитные плиты даже в том же порядке уложили в котором они и лежали изначально (рисунок-то уникальный у всех) и посмотреть куда ведёт дорожка на станции вместо кабинета Фюрера.
Интересно, что на «Новокузнецкой» скамейки ВРОДЕ БЫ КАК сделаны из мрамора, добытого из храма Христа-Спасителя, разрушенного иудеями в 1931-ом. Правда, дата разрушения храма и дата постройки станции не совпадают. Сильно не совпадают.
Сталин в 1943-ем уже имел полную Власть, а поскольку он почти что поп православный, то вряд ли бы он пошёл на такое кощунство. Хотя, может быть, это было не кощунство, а способ спасти интерьер храма.
Я там посидел, повертелся и теперь меня предадут анафеме
Закончу рядом картинок неизвестного мне Автора, который сподвиг меня на эту поездку:
Похоже, рано закончил. Ехал вчера через «Арбатскую» и она ближе к рисунку вроде бы получилась.
Арбатская
Напоминаю как рисунок выглядит:
Красный камень на «Арбатской»
Старался поймать обзор как на картинке
Вот похожий вид: Вот ещё: Итого: «Арбатская» ближе к рисунку. Только вот скамеек нет и эскалатор виден.
А ещё дом на Тверской № 9 имеет основание из гранита, который предназначался для статуи Гитлера в Москве. 🙂
Есть станции, которые похожи, а есть совсем иные. Взять, к примеру, «Воробьёвы горы» — вообще на мосту сделана.
Однотрамвайный проезд под мостом (Сыромятнический переулок)
Наконец-то я добрался до места, где два трамвая по очереди проезжают под ЖД путями с Курского вокзала!
Только тут не как на Большеконном сделано, а отдельные пути у каждого, но они сведены в пределах одного пути.
По соседству Арт-галерея. Посмотрел. Ощущение, что посетил Амстердам или Венецию.
Ссылка прямо в названии, причём, грамотная. А не так как у МЕГАФОН.ru которого не существует, а вывеска с ЭТИМ есть.
Возвращаемся к трамвайчикам
Это в сторону Курского вокзала выход
Два трамвая в такой узкий тоннель просто не помещаются одновременно. Делать второй тоннель рядом накладно. Расширять этот — ещё дороже. Так что сделали пропуск по очереди. А машинам только в одну сторону.
Это он же в сторону Курского вокзала пошёл
Проезд по очереди без стрелок- не встречал такого ранее
А вот как это выглядит с другой стороны. Регулировка проезда осуществляется светофором.
Вот как раньше без железобетона обходились:
Добраться до сюда можно, проехав на «Бэхе» одну остановку от Курского вокзала.
Здесь же можно и #пожрат«Три в одном»Вроде всё показалПовтор на БИС и погнали дальшеВместо стрелки сделали совершенно пассивное пересечение рельсов. Естественно, что по скорости лимит, но в повороте, да ещё в тоннеле и так ограничено.
Круглосуточная чайхана рядом с метро «Бауманская» на ул. Фридриха Энгельса, 20, стр.1
Зашёл. Было ощущение, что сплю. Вокруг сплошь туземцы, говорят на «китайском». Сижу, ем щурпу с бараниной. Прекрасный щурпа, к слову, настоящий, как в Ташкент. И тут на выдаче заиграла мелодия как в часах Montana. И возникло ощущение, что это сон, что ещё сплю я, но уже слышу будильник для выхода из сна. Ещё пару секунд и я проснусь у себя в кровати на Крауля в 2818 году… А щурпу-то я не доел! Там, во сне. Я быстро доел щурпу. После чего сходил в туалет, который слева. Сон прошёл. Я оказался в суровой реальности. Унитаз не смывает. Кран в раковине качается… Нагнулся руки вымыть и треснулся об угол зеркала… Тьфу… Сразу же обработал четверть головы спиртовым антисептиком, который всегда с собой.
Когда шёл в «АШАН» («АТАК»), что на Денисовском переулке, то увидел табличку. Оказывается именно тут, на этом самом месте Баумана и убили. Когда они из «АШАН-а» с полными сумками шёл.
Бауман тогда семь дней как «откинулся» вышел из Таганской тюрьмы (по амнистии, недосидев, к слову, вышел)гулял по Москве в желтых туфлях на босу ногу, наслаждаясь неожиданной Свободой, которая его опьянила, и до того увлёкся, что потерял чувство опасности, и пошёл из него «гнилой базар», и произнёс он громко-громко обидные слова, а мужик, проходивший рядом (с трубой в руке) их услыхал, обиделся и три раза стукнул трубою Колю по голове (в воспитательных целях), отчего Колян к вечеру того же дня «откинул копыта» таво. Как и Бронштейн (Троцкий), которому тоже в голову прилетело.
Интересно, что Колечка Бауман нифига не еврей, а самый что ни на есть немец. Никакого участия в Революции принять не успел, никакого вклада в неё не внёс. НО, поскольку никакими гнусностями он запятнан не был, то стали его использовать в качестве иконы. Его пышно похоронили и всё вокруг АШАН-а Денисовского переулка стало имени его. От учебного заведения и улицы, до станции метро.
Мораль: больше молчите если уж выпорхнули на свободу, то не чирикайте там во все стороны.
Станция метро «Семёновская», бывшая «Сталинская». («Бауманская» — «Электрозаводская» — «Семёновская»).
Красивая, необычная, глубокого заложенияВ конце станции барельеф цитатой из выступления И.В.СталинаИнтересно, что до XX съезда этот барельеф был чуть-чуть другим Снимал в 1951 г. на чёрно-белую плёнку, а не на цифру . Как видите — убрали слово «Сталин» и его барельеф сверху. Но в остальном всё как раньше.Прям колонный зал с поездами получился. Качественно, детально, с подробностями прорисованоДостойно того, что бы взглянуть отдельно на каждый барельефБомбы на головы врагов аж потоком сыплются.
Ехал в ТЦ рядом с Белорусским вокзалом, выходя с «Белорусской» поднял очи и увидел то, что ранее ускользало от взгляда. Всмотритесь!
Это слова из исходного Гимна СССР, если кто не в курсе
Гимн СССР. Текст 1943 года
…. Сквозь грозы сияло нам солнце свободы, И Ленин великий нам путь озарил. Нас вырастил Сталин — на верность народу На труд и на подвиги нас вдохновил.
Припев: Славься, Отечество наше свободное, Счастья народов надёжный оплот! Знамя советское, знамя народное Пусть от победы к победе ведёт!
Мы армию нашу растили в сраженьях, Захватчиков подлых с дороги сметём! Мы в битвах решаем судьбу поколений, Мы к славе Отчизну свою поведём! …
К слову, рекомендую их, дороговастенько, конечно, но зато у меня с них никакой аллергии не вылезло. А от еды из «Урюка», что на «Университетской» (бывшая «Пожарка»), аж все руки пошли пузырями. Неделю заживали. Ну и алкоголь бодяжат (в «Урюке). Всего 50 грамм полугара заказал (за 380 рублей), но даже их наполовину водкой разбавили.
«Чача-рум»
31 марта побывал на генеральной репетиции молодого коллектива «Новая оперетта», которая прошла в ДК «Стимул». Получился скромный междусобойчик на четверть зала.
Понравились ребята. Талантливые. Голоса хорошие. Уверенно, интересно играют, почти не лажая.
Много костюмов. Режиссёр сказал, что их им Михалков передал, когда закрывал свой театр. В общем: понравилось.
Уже неделя прошла, а до сих пор хожу и напеваю. Лучше чем в оригинале получилось. Сами послушайте.
PS Позже выяснилось, что тогда 31 марта 2019 года в ДК «Стимул» театр-студия «Новая оперетта» давал свой первый вокально-театральный концерт.
Знакомая с детства САДОВО-САМОТЕЧНАЯ 3 + памятник Образцову Красивый дом рядом с театром Табакова
«Связь поколений»:
Практически летняя прогулка. Светло, безоблачно и снега нет. Хотя на самом деле начало апреля на дворе.
Оказалось, что ко многим старым домам высотой в пять этажей зачем-то приделаны лифты. Вот, например, дома на Елоховской-Спартаковской 1922 г. постройки. Лифты в каждом подъезде начиная с половины этажа, разумеется.
Люстра-менора на ст. Площадь революции.
— Ну…Красную площадь все видели. Покажу только то, что к фильму относится.Тем не менее несколько фото всё же дам. Это Спасская башня. Тут выпускают пешеходов с экскурсии по Кремлю. Главнокомандующий Жириновский как раз отсюда выедет. Шойгу в реальности выезжает из Никольской, а Жириновского выпустим из Спасской. Что бы они в реальности не пересекались. У нас всё же комедия, местами напоминающая «Иван Василича». Камера. Звон курантов. Дын-дын-дын-дын-дын-дынн! Следующее включение камеры: Ведём её справа налево от Мавзлея. Турникеты снимем, всё тут съёмное. Штырь опускаемый.Здесь машина с Жириновским (ах, только б он не помер до съёмок, тьфу-тьфу-тьфу). Жириновский едет, смотрит вокруг и думает: — Здорово-то как, что дождя нет! Смотрит слегка вправо. В реальности Шойгу выезжает через Никольскую башню. Отсюда. Вот она издалека:
Раз уж у нас всё равно апокалипсис, то можно здесь поставить пару виселиц и туда подвесить несколько наиболее знатных бояр. Но, возможно, это будет уже «перебор» и отсылка к Ивану Грозному со стрельцами. Короче: снимем, а потом вырежем в запас. Как и сцену катания Маккейна во Вьетнаме на шесте. Хотя, мне кажется, «Жирику» дай волю, он многих перевешает.
Виселицы поставим вместо металлоискателей. Тоже П-образные. А можно и фонари для этого приспособить.Интересно, что когда показывают парады на Красной площади, то никогда не дают вид того как техника подъезжает к ней, как танки разворачиваются, перестраиваются. Можно нарушить эту традицию.Вот место выезда:Напоминаю про памятник Жукову, которого Председатель Госдумы Михайлова навечно зачислит в состав Думы. Вместе с конём.
Аккуратно засунул тов. Сталину «стольничек» в карман. После чего мы поговорили. Порекомендовал мне прочесть книгу «Дикий урман», которую он нашёл когда в школе макулатуру собирали. Там лежала. Очень понравилась ему. В отличие от «Мастера и Маргариты», которую он не смог прочесть.
Итого: надо найти книгу «Дикий урман» Немножко сюрреализма в реальности. Не фотошоп.Корабль прошёл «впритирку», едва не зацепив мост
Шёл сегодня мимо Лефортовского переулка и обратил внимание, что оттуда убрали свинью-дознавателя.
Мой блог, оказывается, читают. И диссертацию, тоже прочли. Напоминаю как это фото выглядело 26 января 2019 г.
Пока то да сё, наступило лето.«Измайловская» со стороны парка.
К слову: понравилось в парке. Рекомендую посетить. Вход (и выход) бесплатно.
Воздух сказошныйТуевая аллея. Там туева куча вереска.В Балашихе в это же время гроза была. Тут же ни капли не упало.Какая милота!Прям хоть картины пиши
А вот то место, где метро выныривает на поверхность между «Партизанской» и «Первомайской».
Нашёл время. Сходил и посмотрел.
Вокруг, напомню, парк. Вот что видно, если повернуть голову влево:Машинки, так понимаю, кого-то из охраны. Скромненькие.
Это метромост, под которым тихо гниёт легендарный джЫп «На Берлин» «Спасибо деду за победу!!!».
!!! АХУНГ !!! Огорожено на совесть. Просто так не пролезть. Охраняется. К тому же там ещё камеры. И собачки. Гав-гав. Идти только в светлое время суток, и только через проходную. А то может не быть потом куска Ж.
Та самая каланча с часами, что видна при подъезде к «Измайловской». Часы, к слову, показывают актуальное время.
А вот как устроены колонны старых зданий изнутри. Внутри оказался кирпич, а вовсе не монолитный железобетон. Это задняя часть ДК Сталина на ул. Сталина, которая сейчас входит в состав Измайловской площади.
Тут автобус 34 проходит от «Измайловской».
Репортаж о столпотворении трамваев в 19:00 21 августа 2019 на Бауманской Репортаж о столпотворении трамваев в 19:00 21 августа 2019 на Бауманской
С сожалением сообщаю, что за год жизни в Москве я привык к окружающей действительности и перестал воспринимать её как нечто новое и выдающееся. Это Москва. Просто Москва. Исчезли раздражение и восторг. Я смирился и уже почти не замечаю «выпирающих» моментов. Ситуация как с запахами. Когда прилетаешь в какую-то страну, то по выходу из самолёта или даже сразу в нём тебя встречает новый запах. И ты его ощущаешь первые 30 минут. После чего включается игнорирование, а дальше ты с ним живёшь и всё. Хотя тебя может окружать запах человеческих фекалий, как в Индии, или запах можжевельника, пустыни, запах розового масла, рыбы, океана… Уже ПО.
Московское метро, чего в нём только не увидишь:
Помните я год назад показывал Бауманскую рядом с Аптекарским, где на пустырь снег складировали? Этот пустырь остался от рухнувшего в 2006-м году Басманного рынка. Так там сейчас новостройка выросла. Под реновацию.
В пятницу 27.03.2020 г. нас выгнали с работы около двух. Домой. На самоизоляцию. Как Собянин велел. И мне предоставилась редкая возможность пофоткать архитектурный ансамбль Космодамианской набережной, 52. Обычно там толпы днём. А тут почти никого.
В Амстердаме дома на баржах, а в Москве плавучие строплощадки.
В предыдущий раз фоткал это году в 2006-ом. Перерыв в 14 лет, а почти ничего не изменилось.
Взгляд назад
«Покажите мне Москву без гостей» А.Розенбаум.
Интересно, что люди всё равно есть. Пусть и поменьше стало.
Приехал домой, достал из шкафа бутылку кагора, выпил 200 грамм, лёг поспать. Выспался, ещё раз выспался. Теперь сижу на карантине, ем, сплю, работаю с фотографиями, текстами, смотрю в окно, раз в три дня выхожу в магазин рядом. И так по кругу.
Отмечу, что у меня давно уже написан сценарий многосерийного фильма «О чём говорят мужчины в Хургаде», который изначально был сделан под «Квартет И», а затем перебит под артистов Шоу «Уральские пельмени».
Каждая глава это отдельная серия на 45 минут. Всё происходящее финализировано в пределах одной серии. Хотя, конечно же, есть и стыки с другими сериями. Например, бабушка там одна и та же между сериями ходит, причём, сразу понятно какая это бабушка.
И ей просто фатально не везёт. Она раз за разом напарывается на новые неприятности.
Сценарий был готов уже к 2015-ому году, я 5 лет уже спокойно дорабатываю его, дополняю сценарий, вставляю в него всё новые и комедийное ситуации, чем раздвигаю его. Уже двухтомник получился.
Можно его купить. С автографом. 674 руб. Забирать в Москве. т. 89-ДВА-ДВА-2932245.
В этом году решил прокатиться «вправо». Причём, на машине, а не поездом, самолётом и вертолётом. Выехал 11.11.2018 в сторону Сургута. Еду и думаю: -Хм. А ведь впереди у нас Тюмень. Ехать ночью (по крайней мере в первые сутки) не гут. 8 часов за рулём и баиньки.
В этой заметке мне хочется рассказать об Информационных системах для бюджетирования. Просто, понятно и «начистоту», «без купюр». Рассказ выглядит немножко «разгильдяйски», но это правда.
Начать стоит вот с чего: Что такое бюджет и зачем он вообще нужен?
Можно сказать, что бюджет это система распределённой финансовая ответственности. Строится она на принципе коллективного принятия решений, когда его, решение, принимает не один конкретно взятый человек или отдел, а группа топ-менеджеров, каждый из которых несёт свою долю ответственности за Результат в целом.
Вы наверняка знаете весёлую детскую игру «Музыкальные стулья» или «Кто лишний», в которой ребята вначале сидят каждый на своём стуле, затем встают, бегают вокруг да около под музыку «Арам-Зам-Зам», веселятся, бесятся. В это время один стул незаметно убирается. Через несколько секунд музыка внезапно прекращается и тут каждому надо занять место на стуле. Кто оказывается без стула — тот выходит из игры.
Примерно так же устроена и серьёзная взрослая бюрократическая система, в которой надо отслеживать свою часть бюджета, а не то можно остаться без кресла, когда стихнет праздничная новогодняя суета и закончатся танцы.
Организатору данной «игры» (Генеральному директору, Финансовому директору) нет никакого интереса «взваливать» всю ответственность за Результат на себя. Во-первых, централизованные финансовые решения плохо выполнимы на практике, ибо они не учитывают детали и реалии филиалов, отделов («гладко было на бумаге, да забыли про овраги»), а во-вторых, они часто саботируются на местах, плохо исполняются и это вряд ли вообще можно исправить.
Генеральному директору на самом деле не нужно спасать мир как тому же Брюсу Уиллису.
Нет у него такой Цели.
Его задача не оказаться тем самым крайним, оставшимся без кресла. Поэтому ответственность распределяется, назначаются ответственные за статьи бюджета, а дальше уже с них спрашивается по всей строгости.
И тут директору надо добиться однозначности фиксации вины тех, кто не справился с бюджетом, кто «вылез» за него или, наоборот, его не освоил (есть и такая, оборотная, сторона у медали с названием «Бюджет»).
В принципе бюджет (как и бухгалтерию) можно вести на бумаге, на бухгалтерских книгах и бланках. Так их и вели в прошлые века. И, в общем-то, получалось. Но на дворе уже 21-ый век. Всё давно компьютеризировано, построены локальные сети, есть сервера, созданы базы данных, всё упорядочено, у всех руководителей есть компьютеры. Остаётся только объединить их всех воедино и контролировать из центра исполнение бюджета каждым. После чего освобождать кресла тех, кто не справился. Всё просто, ясно и …жестоко.
Благодаря программе для бюджетирования Финансовый директор может просто, быстро и незаметно заглянуть в дела каждого Департамента, Филиала, Отдела.
Заглянуть и увидеть в Результат: вот у этого топа бюджет необоснованно превышен, у этого он не исполнен, а у всех остальных сложился «ровненько», как и было запланировано. Все молодцы! Все свободны! Одно кресло убирается.
Какую же программму для бюджетирования на предприятии выбрать директору?
Логика подсказывает, что выбирать надо то, что хорошо «встанет» в уже существующую Информационную систему, то, что будет взаимодействовать с уже существующими базами данных и будет опираться на данные из них. Подход тут такой, что если уж у тебя левый ботинок чёрный, то и правый должен быть такого же цвета и фасона, а не красный, синий или …кеды.
Яркий пример: на российском Предприятии, например, «Почте России», уже развёрнута ИС на базе решений 1С 8.
У 1С для бухгалтерии своя база данных. У 1С для торговли своя. У 1С для казначейства своя. У кадровиков в их 1С «Зарплата и Управление персоналом» база своя. Каждая платформа имеет свою базу. Все базы в едином формате и все они регулярно обмениваются информацией между собой.
В этой ситуации логично будет использовать и 1С для бюджетирования, что бы она «подсасывала» данные из всех других систем в своём же «1С-овском» формате. Без доработок и конвертаций.
Можно, конечно, установить для бюджетирования и финансового планирования какую-то отдельную программу. Разрекламированную, модную и вроде бы как очень удобную (по утверждениям их Разработчиков). На языке программистов это называется «Костыль». Поскольку потребуется делать стыковки со всеми системами, дорабатывать базы, формировать новые поля, создавать новые правила.
А зачем? Если уж вы ведёте учёт всего-всего в 1С, то и бюджетирование надо делать в 1С.
Если всё-всё работает на «Парусе», R3, решении от Oracle или IBM, например, то вначале смотрим в сторону «родного» решения на «Парусе», R3, Oracle, IBM и только в случае, если там такого модуля не окажется, то начинаем создавать «Костыль».
При этом качество внедряемой Программы для бюджетирования и планирования на втором месте. Если не дальше. Уже упомянутое выше бюджетирование на 1С в случае с ИС на R3 или IBM будет «костылём». Тут как в армии. Если у вас все гаубицы имеют калибр 152 мм., то батарея пусть даже «самых-пресамых» наилучших импортных гаубиц калибра 155 мм. будет лишь мешать и создавать проблемы. Их ведь надо обеспечивать боеприпасами и обслуживать. А они нестандартные.
Так вот, бюджетирование на продукте от R3 в системе на 1С это тоже «Костыль».
К сожалению, топы не всегда воспринимают доводы программистов, считают себя умнее всех и идут своим путём. В итоге в ИТ службе получается как у той лошади на свадьбе, где голова в цветах, а зад в мыле.
А потом смотришь – из-за множества проблем со стыковкой, кресло того топа, что продвигал «Костыль» взяли да и убрали после очередного совещания… L
(Звучит мелодия «Арам-Зам-Зам», она резко обрывается и появляется траурная музыка)
Обращаюсь к топ-менеджерам: слушайте рекомендации своих Специалистов от ИТ. Пожалуйста. Это в ваших же интересах. Не нужно никого побеждать. Ими на самом деле не только лень движет, а знание особенностей существующей Информационной Системы. Запросто, что там в ИС уже есть «Костыли», причём, даже такие, о которых вам и знать-то не положено, вроде антитеррористических модулей и систем противодействию коррупции. А «Костыль» с «Костылём» соединить ой как не просто. Для этого нужен промежуточный «Костыль».
Справедливости ради, что бы меня не заподозрили в продвижении той же 1С (я внедрял, в том числе и ERP систему на «Парусе»), пробегусь по Программам для бюджетирования и планирования в целом.
Обзорно.
…
…
…
Дальше я стал изучать рынок Программ для бюджетирования и планирования, подготовил таблицу и тут остановился. Дело в том, что везде на сайтах производителей ПО указаны прайсовые цены лицензий на ПО. То есть можно понять лишь цену покупки. А ведь ещё есть цена внедрения и сопровождения.
Программное обеспечение для бюджетирования может быть ценой в 1000 рублей за одно рабочее место, больше того — ПО может быть даже совсем бесплатным. Но на доведение его до ума, на приладку уйдут годы и потребуются миллионы.
Получается как в той старой сказке про Балду: «Не гонялся бы ты, ТОП, за дешевизной». 🙂
Помните поговорку про то, что «за морем телушка — полушка, да рубли перевоз»?
С внедрением и эксплуатацией та же ситуация, причём, Заказчику об этом обычно не сообщают, пока он не купит ПО. А дальше выясняется, что обучение тех же администраторов, кодеров, разработчиков по R3 это уже проблемы Заказчика. Заказчик тяжело вздыхает и отправляет своих инженеров на курсы, обучает их, расходуя при этом многие тысячи долларов на каждого, а следом начинают происходить совершенно неожиданные для Заказчика вещи.
К примеру, инженеры R3 из одной крупной металлургической компании **** взяли и после обучения улетели на Юг Германии. Оказалось, что каждый обучившийся по продуктам R3 инженер числится в R3 в особом каталоге и продаётся как Товар всем желающим его заполучить. Вопрос лишь в цене.
В общем: «Красивая жена — чужая жена». Это же касается программистов, которые Вами обучены на модный «Западный» продукт. Они не Ваши уже на этапе обучения.
Большим «плюсом» решений от 1С является то, что они на Западе почти не распространены. Как бы это странно ни звучало, их «плюс» состоит в том, что хотя бы дальше Москвы ваши «программеры» не убегут.
Призываю использовать отечественные разработки, которые стыкуются с уже внедрённой на Предприятии Информационной системой. Особенно обращаю внимание на слово «отечественный».
Дело в том, что из-за санкций сейчас происходят массовые отказы западных вендоров в техподдержке поставленных ими ранее программных и аппаратных решений. А без «саппорта» это получается работа до первой проблемы. Сегодня в техподдержке отказывают тем, кто ставит своё оборудование в Крыму, Абхазии и Осетии. Завтра — тем, кто сотрудничает с ними, а послезавтра под санкциями (и, соответственно, без поддержки) могут оказаться те, кто считает Краснодарский край, Владивосток, Сахалин и Калининград российскими.
Во всяком случае, ещё пять лет назад версия того, что та же Nokia перестанет обслуживать свои же станции Nokia в Абхазии, казалась дуростью, чем-то совершенно невероятным и невозможным. Однако нынче это реальность и «Мегафон» с этой изменившейся реальностью живёт.
Турблог Аркадия Уральского 